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一、試車前的準備：
1、升溫：一般機筒溫度在170度至210度，加料度溫度較低一些；模具溫度一般在200度至210度之間；溫度升至要求后，保溫5至8小時。
2、檢查冷卻水、壓縮空氣、真空是否下常。
二、開車：
1、啟動主機、成型機慢速運轉。將主機料筒內的剩料*擠出。這時應注意的是：機頭內外壁模唇處就用細砂將一些分解的糊料砂干凈。有條件的在定徑套上涂些脫模劑，以免HDPE雙壁波紋管內壁出不平，甚至更嚴重的一些問題。
2、待一切準備好后，迅速停止主機，成型機前進至校對好的位置。迅速將外壁主機升速至正常速度，同時打開真空、壓縮空氣、冷卻水。
HDPE雙壁波紋管的成型主要是靠外吸內吹。一般情況下，真空是-0.07MPa至-0.08MPa。壓縮空氣0.03MPa至0.06MPa。冷卻水一般開至大，對于大口徑的管材冷卻不夠時，還可以考慮開增壓泵。開車的時候，觀察*段外壁真空，當外壁真空升到要求時，說明成型模塊內外壁已經吸附，這時可以緩慢升高內壁主機速度至生產要求速度。
3、當一切正常后，就說明已經開車成功，待拉出HDPE雙壁波紋管，取樣，檢查其各項指標是否合格。
貴州玻璃鋼電力管道道廠家性能特征：
強度高質量輕：玻璃鋼電纜保護管用在車行道下直埋,不需構筑混凝土保護層,能加快電纜工程建設進度,降低施工費用。
耐腐蝕：玻璃鋼電纜保護管經過專門的設計能夠抵抗酸,堿,鹽,未經處理的污水,腐蝕性土壤和地下水等眾多化學流體的侵蝕。可在高溫鹽堿地帶使用。
使用范圍廣：玻璃鋼電纜保護管適用于電力,通訊電纜在埋地鋪設時做保護管用,同時也適用于電纜過行車道直埋或交通要道口鋪設時,電纜過橋,過河等特殊環境時做保護管用；用于電網建設和改造,城市市政改造,機場工程建設,工業園區,小區工程；交通路橋工程建設等工程建設領域。與其各附件配套使用可以根據不同的工程要求組成多層多列的電纜管系統。
為保證工程質量，建設方決定先作試驗段。,與傳統的管道相比，玻璃鋼夾心管的一個缺點是腐蝕，管道不僅可用于地面運輸，而且可用于許多特殊場所，因此管道面臨的環境越來越混亂，如酸、堿、鹽和土壤。,共享夾砂管改善傳統管材的缺陷玻璃鋼夾砂管是一種新型的管道，與傳統管道有很大不同。明顯的區別在于，它改進了傳統管道的許多缺點，可用于更多的領域。
一、試車前的準備：
1、升溫：一般機筒溫度在170度至210度，加料度溫度較低一些；模具溫度一般在200度至210度之間；溫度升至要求后，保溫5至8小時。
2、檢查冷卻水、壓縮空氣、真空是否下常。
二、開車：
1、啟動主機、成型機慢速運轉。將主機料筒內的剩料*擠出。這時應注意的是：機頭內外壁模唇處就用細砂將一些分解的糊料砂干凈。有條件的在定徑套上涂些脫模劑，以免HDPE雙壁波紋管內壁出不平，甚至更嚴重的一些問題。
2、待一切準備好后，迅速停止主機，成型機前進至校對好的位置。迅速將外壁主機升速至正常速度，同時打開真空、壓縮空氣、冷卻水。
HDPE雙壁波紋管的成型主要是靠外吸內吹。一般情況下，真空是-0.07MPa至-0.08MPa。壓縮空氣0.03MPa至0.06MPa。冷卻水一般開至大，對于大口徑的管材冷卻不夠時，還可以考慮開增壓泵。開車的時候，觀察外壁真空，當外壁真空升到要求時，說明成型模塊內外壁已經吸附，這時可以緩慢升高內壁主機速度至生產要求速度。
3、當一切正常后，就說明已經開車成功，待拉出HDPE雙壁波紋管，取樣，檢查其各項指標是否合格。
