汽車衡器基礎可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型。可以采用無基坑汽車衡,基礎高出地平面,不易形成基礎大面積積水和浸泡,不需做排水設施,縮小了施工面積和工作量,利于汽車衡的安裝和檢修。秤臺下面長時間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理。要充分考慮排水設施和維修槽的設計預留。
深度
地基的深必須達到凍土層以下,因為凍土層中的水結冰時體積會變大,造成凍土中有許多空間,當天氣轉暖凍土解凍時秤體基礎容易發生沉降并引發秤體傾斜。污水處理工程按污水來源分類,污水處理一般分為生產污水處理和生活污水處理。生產污水包括工業污水、農業污水以及醫療污水等,而生活污水就是日常生活產生的污水,是指各種形式的無機物和有機物的復雜混合物。
預埋件的安裝
采取二次灌漿的方式,把預埋件和基礎進行整體澆注的施工難度較大,一旦位置偏離,造成返工,會加大成本并延誤工期,所以,在進行基礎施工時應預留預埋件接口。在二次灌漿時要注意排空內部的空氣,把混凝土壓實,一旦內部出現虛空,會造成各預埋件部位承重能力不均,甚至導致預埋件下沉或發生彈性下沉(稱重后彈回原位),進而造成傳感器受力不均,量值失準。
引道規格
汽車衡器的引道長度和坡度也有技術要求,引道不宜過短,坡度不宜過大,充足的引道長度可以防止汽車在秤體上轉彎,平緩的坡度可以使汽車不用加速沖上秤臺,避免發生危險。秤體結構可分為:工字鋼、T型梁、L梁鋼、U型鋼、槽鋼、鋼筋混凝土;傳感器類型可分為數字式、模擬式。引道由體和平臺構成,一般情況下,引道坡體長度3m-5m,平臺長度1m-2m。
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