LNG儲備氣化站
主要設備:
LNG儲罐、空溫式主氣化器、復熱器、BOG加熱器、EAG加熱器、槽車增壓氣化器、儲罐增壓氣化器、調壓計量加臭裝置、控制系統、安全放散系統及其他輔助設備。
●LNG儲罐為低溫真空絕熱容器,水容積通常為20-150m3。
●LNG空溫式氣化器為翅片管組合設備,與空氣進行熱交換,將LNG氣化為常溫天然氣。
●BOG( EAG)加熱器為翅片管組合設備,與空氣進行熱交換,主要用于低溫NG的復熱。
●調壓,計量,加臭裝置均撬裝設計,主調壓器、加臭泵等選用國內外,一般為—開備雙路設計。
●在城市燃氣供應中,天然氣自身為無色無味氣體,泄露時不易被發覺,故需添加臭劑(四氫噻吩)以保證用氣的安全性。
●控制系統將液位、壓力、溫度、泄露報警、流量等所有信號集中監控、記錄;相應壓力、溫度、液位的安全檢測點與前揣低溫緊急切斷閥連鎖控制,保證安全用氣。
LNG氣化調壓撬的操作:佳威 、一五五,零三二八,七三零三
1、切忌快速開啟閥門,猛開閥門極易損壞調壓橇 內設備;
2、 切忌向出口管道充入過高壓力,否則會損壞調 壓橇內部零件。
3、開啟投運調壓器時,應按下述步驟操作 :
3.1 確認調壓橇的進出口閥門已關閉 ;
3.2 緩慢開啟進口閥門,并觀察進站壓力表和出站壓力表是 否在允許的壓力范圍,為避免出口壓力表在沖氣時超量程損 壞,可先關閉壓力表下針形閥,待壓力穩定后再充分開啟;
3.3 打開LNG氣化調壓橇后直管上的測壓嘴,檢查調壓器的運行是否 正常,放氣時因流量過小,出口壓力表可能有微小的波動,待 出口閥門打開后會自動消除;
3.4 當進出口壓力正常后,可緩慢開啟出口閥門,并調節 調壓橇的出口壓力。
4、調壓橇切斷閥的復位操作,切斷閥或附加在調 壓橇上的切斷器在執行了切斷動作后須人工進行 復位操作。
4.1 在進行復位操作前應查明切斷的原因,是管網壓力沖擊 還是調壓器故障,調壓器和閥門關閉過快也會造成調壓器后 管線壓力升高使切斷閥啟動;
4.2 排除故障后方可進行復位操作 ;
4.3 在進行切斷閥的復位操作時,必須關閉調壓器的進、出 口閥門及出口端壓力表下的針形閥;
4.4 在轉動人工復位手柄時注意,剛開始轉動時要緩慢,此時 會感覺管內有一小股氣流通過并隨即停止(如這小股氣流 不能停止,可能是調壓器故障或調壓橇的出口閥門還未關 嚴)。
4.5 連續轉動切斷閥手柄復位上扣;
4.6 緩慢開啟進口閥門,觀察出口壓力,正常后開啟出口閥門。
5、調壓設備調試
5.1 設定壓力應遵循由高到低的原則,按步驟一項 一項進行,不可操之過急。 即:切斷壓力--放散壓力--工作壓力。
5.2 壓力設定后,需檢測其關閉壓力,驗證其性能, 是否達到要求值。
5.3 壓力設定符合要求后方可開啟出口閥門,在此 之前不得打開出口閥門,以防意外發生。
5.4 調試過程中,嚴禁煙火,防止靜電產生,禁止碰撞、 敲擊管道及設備。
5.5 閥門開啟應緩慢,不得猛開猛關。
5.6 精密儀表應注意保護,以防壓力波動大,損壞儀表。
5.7 在“1+1”調壓設備調試中,若需不間斷供氣,應先通 過旁路手動控制壓力,一手控制壓力調節閥,一手持壓力 表,時刻觀察壓力變化,使出口壓力維持在所需壓力范圍 內,待調壓器壓力設定完成后,緩慢打開調壓器出口閥門, 在調壓器正常供氣后,再關閉旁路各閥門。
5.8 若調壓器采用“2+0”一開一閉式,兩路均需調試,開 啟一路,關閉一路(備用),備用路中應將進出口閥門間氣 壓泄去,以免調壓器皮膜和彈簧受壓,造成疲勞。 5.9 若調壓器采用兩路自動切換供氣,需按主、副路設定壓 力參數,然后兩路進出口閥門保持全開狀態,自動切換對 調壓器性能要求較高,一般穩壓精度(AC)≤2.5%,關閉精 度≤12為宜。
6 調壓橇主路和副路的壓力設定及切換 方法:
6.1 壓力設定:調壓柜出廠時,副路調壓器的出口工作壓力設 定為主路調壓器出口工作壓力的0.10倍,副路切斷閥的啟動 壓力設定植高于主路切斷閥的啟動壓力。(1)調壓器出 口工作壓力≤3KPa時,副路切斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟 動壓力的1.1倍,且不大于4.5KPa。 (2)0.003 MPa<調壓器出口工作壓力≤0.2 MPa時,副路切 斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟動壓力的1.1倍。 (3)0.2 MPa<調壓器出口工作壓力≤0.25Mpa時,副路切斷 閥啟動壓力為主路切斷閥壓力的1.05倍。
6.2 切斷方法: 調壓橇在運行或檢修過程中,有時需要進行 各主路和副路的人工切換,即將主路關閉而做備用的副路供 氣,或將正在供氣的副路恢復變為備用,由主路正常供氣。
本公司生產各種高、中、低壓不同規格型號燃氣調壓器、燃氣過濾器、緊急切斷閥、燃氣安全放散閥、CNG減壓站、LNG氣化站、城市門站、燃氣加臭機、燃氣調壓箱、燃氣調壓柜、燃氣計量調壓柜、玻璃鋼表箱及標志樁等品種齊全。