SCR爐外脫硝應用廣泛
單一的一種脫硝設備不能使氮氧化物達到超低排放標準,燃煤鍋爐煙氣低氮燃燒利用燃燒再循環技術和高分子脫硝HNCR相結合的技術可輕松解決氮氧化物30毫克
以下的排放標準,低氮燃燒是控制NOX降低排放量的有效方法之一。
為了實現全負荷脫硝投入,在機組啟動過程中,全程應用啟動過程煙溫提升技術。在發電機并網前,SCR入口煙溫已達到313.2℃,滿足脫硝催化劑低使用溫度,
實現了機組啟動全負荷NOX達標排放。
整個啟動過程中,關小再熱煙氣擋板至小開度(10%),減少低溫再熱器的吸熱量,適當開啟過熱煙氣擋板至30%,提高省煤器出口煙溫,同時,脫硝煙氣旁路保
持全開,增加脫硝煙氣旁路的煙氣流量,有效提高SCR入口煙溫。
SCR爐外脫硝應用廣泛
汽輪機沖車參數按汽輪機廠家提供的高限控制,主、再熱蒸汽溫度不超430℃。汽輪機中速暖機結束后,主、再熱蒸汽溫度提高至488℃和477.5℃。通過增加鍋
爐燃料投入量,發電機并網前,繼續提高主汽溫度至510℃,再熱蒸汽溫度至490℃。鍋爐燃料投入量較常規啟動方式增加66%,爐內熱負荷升高,鍋爐煙溫相應
升高。
啟動過程中,充分利用直流爐的爐水再循環泵提高再循環流量,將接近飽和狀態的高溫爐水混入高壓加熱器出口的低溫給水中,提高了進入省煤器的給水溫度。
爐水加熱低溫給水溫升的大小,直接受爐水再循環比例的影響,當比例達到76.6%時,高溫升達158.5℃,減少了省煤器的吸熱量,*地提高SCR入口煙溫。
汽輪機中速暖機時,隨機投入高、低壓加熱器,在保證高壓加熱器溫度變化率的前提下,逐漸提高高壓加熱器溫升至31.5℃,并提高除氧器水溫至100℃,提高給
水溫度,減少鍋爐省煤器吸熱量。
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SCR爐外脫硝應用廣泛