190BX-105-REA-Z-B-22擺線針輪RV系列

190BX-105-REA-Z-B-22擺線針輪RV系列

遲帶曲線: 固定輸入齒輪,向輸出端施加轉矩.得到轉矩同扭轉角的對應關系.繪出遲帶曲線.

傳動精度:指輸入隨意旋轉角時的理論旋轉角度和實際輸出旋轉角度之間的差，精度高，差值就小,

回差:指在額定轉矩的±3%處的遲帶曲線寬度的中間點的扭轉角

齒隙:指在額定轉矩為零處的扭轉角

扭轉剛度:扭轉剛度=B/A

190BX-105擺線精密減速機速比如何選擇?相信很多對減速機不太了解的朋友會遇到這個問題, -般大家碰到的常見的計算公式:減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速但是上面等式具體對應什么數值,大家可能還是搞不太清楚，下面我就簡單的介紹一下:等式左邊[減速比]指的就是我們需要計算出來的結果,

減速器的作用：  

 1、減速器裝在原動機與工作機之間用以--轉速，增加扭矩的裝置，在--中使用--，常見的有齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等。

 2、減速器將較高的轉速轉變為較低轉速的裝置。 由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數少于輸出軸上大齒輪的輪齒數，根據齒數比與轉速比成反比，當動力源（如電機）或其他傳動機構的--運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動，從而達到減速目的。減速器的外形雖然-式-樣，但基本構造均是由軸系部件、箱體及附件等組成。 　

　行星減速機的特點 　

　1.減速機同等體積小，行星減速機承載扭矩大，同等扭矩下行星減速機體積小輕，因為行星減速機齒輪支撐點至少有6個，而傳統減速機只有1個--點。

2.效率，行星減速機可以把電機扭矩傳達97%，傳統減速器只有70%，甚至有些不足50%;所以行星減速機是電機好的搭配，尤其是注重性能的伺服電機，所以行星減速機又稱之為伺服電機減速機，伺服電機減速器。 3.重復定位精度高，如行星減速機，高可以做到1弧分的背隙，1弧分=1/60度，而傳統的減速機，精度-是幾度的誤差，所以又稱之為高精度減速機，高--減速器。

4.噪音-低,行星減速機--按輸入3000轉--，短時間運行可達4000,5000轉，轉數在3000轉時，噪音低于68分貝，小規格的甚至低于58分貝，而傳統的減速機只能輸入1500轉。

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