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—國內擁有配套的專用標定設備：Zorn 公司EVD的標定系統是德國標定中心使用的系統，此系統在歐洲被廣泛使用，其它公司才有了此系統。2005年鐵科院引進了該系統，為國內Evd提供配套的標定服務。
—變形測試范圍寬：小于0.1mm,大于10mm變形范圍都能檢測，而其它儀器變形測試范圍為0.1-2mm
術語
動態變形模量Evd：
由落錘沖擊施加一定大小和作用時間荷載的平板試驗測得的土體變形模量。
工后沉降：
在鋪軌工程完成以后，基礎設施產生的沉降量。
差異沉降：
在鋪軌工程完成以后，路橋或路隧連接處的沉降差。
折角：
在鋪軌工程完成以后，路基與橋梁或隧道間由于過渡段沉降造成的彎折角度。
測試原理
1.測試原理
ZFG-02型動態變形模量測試儀是由落錘沖擊施加一定大小和作用時間荷載的平板試驗測得的土體變形模量。通常，載荷板的直徑也為300mm，錘重為10kg，*大的沖擊力為7.07kN，荷載脈沖脈沖寬度18mm。試驗記錄落錘沖擊時板的沉降。在假定沖擊力恒定和泊松比μ為0.21的情況下，由彈性半空間體上圓形局部荷載的公式計算模量。
2.試驗場地及環境條件
1）測試面宜水平，其傾斜角度不大于5°。
2）測試面必須平整無坑洞。對于粗粒土或混合料造成的表面凹凸不平，可用少量細中砂補平。
3）試驗時測試點必須遠離震源。
ZFG-02型動態變形模量測試儀使用說明
輕型落錘儀由能夠產生一定荷載脈沖的加載裝置、承載板和帶有集成數據存儲器和RS232接口的電子變形數據儀ZSG02組成。
加載裝置由一個10kg（ZFG06為15kg）落錘構成，它能自由下落到一個鋼彈簧，并產生一個峰值為7.07kN和18ms寬度的荷載脈沖。為了保證操作安全，落錘配有運輸鎖定栓和帶有穩定裝置的導桿。為維持每次測試的恒定下落高度，在導桿的頂部裝有一個能夠固定和釋放落錘的機構。
在直徑300mm承載板下平均的壓力幅值是0.1MN/m2。在承載板上固定有兩個手柄和一個帶有荷載定心球的缸體，缸體內部裝有一個加速度計用于測試中心的變形。
ZFG-02型動態變形模量測試儀是一個小型手持數字記錄儀，能夠自動觸發和連續存儲，可以由可充電電池和交直流適配器以及汽車電力來供電。
ZFG-02型動態變形模量測試儀共有4種操作模式：
1.測試模式，用于野外日常試驗，完成三次荷載脈沖（測試序列），計算平均值，連續顯示動態變形模量并存儲。在日常的試驗過程中，由三次荷載脈沖產生的承載板變形被連續測量并被存儲。另外，三次變形峰值以mm顯示，當再次按下開始按鈕后，顯示三次變形的均值和動態變形模量Evd（單位MN/m2）。
2.打印機模式，是能夠附加輸出打印測試數據的理想測試模式。操作與日常試驗操作相類似。按開始按鈕以后三條變形隨時間的曲線、單次測試數據、平均值和動態變形模量以及連續測試序號等資料被直接連接在串口的微型打印機打印。
3.數據存儲和傳輸模式，用于傳送在ZFG-02型動態變形模量測試儀儲存的數據到個人電腦。通過串口，在ZSG02中儲存的數據可以被傳送到PC機用于統計計算。
4.標定模式，用于標定ZFG-02型動態變形模量測試儀，任何單次測試均不用于平均值計算，而是用于檢查儀器的功能。標定儀器時，變形速度峰值的測試僅針對一次脈沖，既不計算一定重復測試的均值也不計算變形模量Evd。如果正在使用標定模式，在按開始按鈕后下次測試將立即執行。這個模式可以在規定試驗場合提供標定系數的調整。應用標定模式，顯示器顯示儲存在ZSG02中數據的修正系數，而該校正系數直接依賴于地球的重力加速度。其后提供簡單的功能檢查用于現場狀況。在標定模式，所有的設備都將打開，因此，應使用現場汽車電力或實驗室交直流適配器供電
在電子變形數據儀中集成有一個石英時鐘以及一個自動鎳鎘電池充電器。
ZFG-02型動態變形模量測試儀自帶一個AC-DC適配器和汽車電力供電接頭（用來插入汽車香煙點火器）。可充電電池可以用AC-DC適配器通過220V電力電源或在汽車熄火的情況下由汽車12V電瓶充電。
當打開電子變形數據儀ZSG02后，ZFG-02型動態變形模量測試儀能夠使用任何工作模式而不管電源連接器使用與否。為阻止充電電池無意義的放電，在設備內裝有一個自動開關。在使用電池進行測試時，*后按開始按鈕4分鐘后電源自動關閉。發生電源自動關閉后，下次試驗需要按開關按鈕。微型打印機開關在完成打印輸出后一分鐘關閉。另外，自動關機也發生在充電電池達到放電極限的時候。
