恒運2CG型高溫齒輪泵適耐磨耐高溫

高溫齒輪泵 KCG-1/0.6-KCG-1.5/0.6價格：950
KCG、2CG型高溫齒輪泵使用范圍：
KCG、2CG型高溫齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性的高溫液體，介質溫度可達250℃，粘度為5-1500cst。
KCG、2CG型高溫齒輪泵用途：
塑料橡膠加工工業，紡織印染工業，涂料工業，木材加工工業，食品工業、造紙印刷等液態熱載體加熱等各種工業。
KCG、2CG型高溫齒輪泵概述：
1、KCG,2CG型高溫齒輪泵由于機熱油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產生偏磨，間隙增大。因此在工作中機油會因間隙增大而產生泄漏，供油量減少。
主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙，在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，以恢復軸頸與襯套的配合要求。
2、泵殼內腔與輪齒磨損后的修復
熱油泵殼內腔與輪齒磨損后，對泵油量影響很大.當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與泵殼內腔表面會產生不應有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內腔在此處磨損較多，使內腔與齒頂間隙增大。因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內腔的磨損一般采取內腔鑲套法加以修復。
其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點是單側磨損較重，因此可將齒輪翻轉180度使用。
3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復
齒輪端面與泵蓋內平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內平面的接觸面產生的磨損會使此端面間隙增大，當超過極*，對泵油量將有明顯的影響。
當齒輪端面磨損時，可把端面磨平，同時再研磨機油泵殼體分解面，以保證泵的端面間隙在要求的范圍內。
技術*、效率高,在熱態下能*穩定運轉無泄漏,無附加冷卻系統，使用安全可靠等特點，在我國載熱體加熱系統中得到了廣泛的使用，已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業領域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃,是一種理想的熱油循環泵。KCG,2CG型高溫齒輪泵結構特點：
KCG,2CG型高溫齒輪泵是本單位消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上,和電機同裝于底座上。
KCG,2CG型高溫齒輪泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
KCG,2CG型高溫齒輪泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠。采用填料密封和機機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高,耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。