超限檢測地磅,因此交通管理部門在流動治理車輛超限超載過程中采用超限檢測地磅。同時適用于工礦、房地產企業、碼頭、倉庫林場等簡易貨物稱重。
概述
由于車輛超限超載違法運輸現象十分嚴重,不僅損壞公路基礎設施,引發大量的道路交通事故,而且直接導致道路運輸市場的惡性競爭和車輛生產使用秩序的混亂。根據的統一部署,從2004年6月開始,、部、發展改革委、中宣部、、質檢總局、安全監管總局和法制辦等8部門聯合在全國范圍集中開展了車輛超限超載治理工作根據《中華人民共和國公路法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,為維護社會主義市場經濟秩序,解決貨運機動車輛超限超載運輸問題,減少道路交通安全事故的發生,保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產安全。因此交通管理部門在流動治理車輛超限超載過程中采用超限檢測地磅。同時適用于工礦、房地產企業、碼頭、倉庫林場等簡易貨物稱重。
國內自主品牌超限檢測地磅近幾年不論從產品還是設計都有著很大進步。同時相比進口超限檢測地磅偏高的售價,鄭州華鑫的超限檢測地磅的在價格上有著很大的優勢。由于借鑒了國外成熟的設計除了精度高以外,靜態綜合精度和靈敏度和穩定性上已經超越了國外品牌。
國內自主品牌超限檢測地磅近幾年不論從產品還是設計都有著很大進步。同時相比進口超限檢測地磅偏高的售價,鄭州華鑫的超限檢測地磅的在價格上有著很大的優勢。由于借鑒了國外成熟的設計除了精度高以外,靜態綜合精度和靈敏度和穩定性上已經超越了國外品牌。
檢測依據
編輯檢測依據超限檢測地磅的檢測依據是通部等八部委2010年發布的全國統一的超限超載認定標準。
1、二軸車輛,其車貨總重超過20噸的;
2、三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算,三聯軸按照三個軸計算,下同);
3、四軸車輛,其車貨總重超過40噸的;
4、五軸車輛,其車貨總重超過50噸的;
5、六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的;
6、雖未超過上述五種標準,但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。
1、二軸車輛,其車貨總重超過20噸的;
2、三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算,三聯軸按照三個軸計算,下同);
3、四軸車輛,其車貨總重超過40噸的;
4、五軸車輛,其車貨總重超過50噸的;
5、六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的;
6、雖未超過上述五種標準,但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。
工作原理
編輯超限檢測地磅的工作原理是將內置高精度傳感器兩塊便攜式稱重臺板放置在車輛經過的路面,當汽車以一定的速度經過稱重臺面,由稱重臺面精確測量出汽車每個輪軸的重量,然后通過儀表轉換數據累加得出汽車總重,減去車輛的額定軸載荷和額定總重,得出該車的軸超限值和總超限值以及超限率。超限檢測地磅按照ISO9001質量保證體系及JJG1014-2006《機動車檢測專用軸(輪)重儀檢定規程》檢定規程的要求研制、生產和檢定。在研制過程中采納了公路交通管理部門專家和汽車生產廠家的建議,非常適用于部門等超限超載檢測場合。具有良好的穩定性,測量精確度高以及堅固耐用等特點。
技術指標
編輯精度:靜態精度1%動態精度1-3%。
重量:設備總重70公斤。
操作方式:液晶觸摸屏引導式操作簡單方便。
防水等級:超高IP67防水等級。
檢測車速:5-10公里。
檢測數據:軸重、軸數、車貨總重、超載率、超限率、車速。
打印數據:檢測單位、車號、時間、線路、檢測人員、軸重、輪重、軸數、車貨總重、超載率、超限率、車速等等。
數據傳輸方式:有線或無線傳輸數據。
操作方式:液晶觸摸屏引導式操作簡單方便。
防水等級:超高IP67防水等級。
檢測車速:5-10公里。
檢測數據:軸重、軸數、車貨總重、超載率、超限率、車速。
打印數據:檢測單位、車號、時間、線路、檢測人員、軸重、輪重、軸數、車貨總重、超載率、超限率、車速等等。
數據傳輸方式:有線或無線傳輸數據。
功能特點
編輯隨著鄭州華鑫電子衡器有限公司超限檢測地磅的研發和制造水平的不斷成熟,該設備的精確度和可靠性也能與進口品牌平起平坐。重要的是售價僅僅是進口品牌的三分之一,價格上具有優勢,并且基本上無需維護,返修率更是低的幾乎沒有,憑心而論,該型號的確是一款經濟實惠的選擇。
在治理超限超載運輸方面,單位的使用率多的亦是令人咋舌!
在治理超限超載運輸方面,單位的使用率多的亦是令人咋舌!