*臥式管道離心泵

*臥式管道離心泵

優點
運行平穩：泵軸的同心度及葉輪優異的動靜平衡，保證平穩運行，*振動。
滴水不漏：不同材質的硬質合金密封，保證了不同介質輸送均無泄漏。
噪音低：兩個低噪音軸承支撐下的水泵，運轉平穩，除電機微弱聲響，基本無噪音。
故障率低：結構簡單合理，關鍵部分采用品質；配套，整機*工作時間大大提高。
維修方便：更換密封、軸承，簡易方便。
占地更省：出口可向左、向右、向上三個方向，便于管道布置安裝，節省空間。

*臥式管道離心泵

按被潤滑的機械元件分：軸承脂、齒輪脂、鏈條脂等；

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。
只要是應用于兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。
潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。
潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。

 1、水泵本身設計技術含量不高
　　
　　現階段我國水泵設計主要是沿襲傳統的模型換算法和速度系數法，這些設計方法從某種程度上來說已經過時，因為這是建立在舊的水泵設計經驗的基礎上的，在設計過程中無法超越過去的設計水平，無法在效率提升上有所突破。再加上水泵設計單位對技術的資金投入和人員投入不足，水泵設計人員的創新動力不足、缺乏創新意識，從而導致了水泵產品的技術含量得不到一個質的提升，水泵本身的技術含量無法提升，節能工作自然也做不到。再加上水泵制造企業片面著重經濟效益，而忽視了水泵的節能工作，國家也沒有這方面的政策扶持和財政優惠，造成了水泵制造企業對水泵節能、提高水泵效率也沒有積極性

這一密封壓力取決于密封本身的有效截面以及填料盒內的壓力。非平衡型密封的旋轉面相反一側的截面*暴露于填料盒的壓力范圍之下，這種情況會使密封面之間產生很高的密封壓力，從而會使工作溫度提高，加快磨損速度。在高溫工作條件下或液體具有較大腐蝕性和磨擦性的情況下，會大大降低機械密封的使用壽命。對機械密封加以平衡，可降低密封壓力，延長密封的使用壽命。一般采用帶有臺階的主軸和軸套，降低旋轉面的有效截面，就可達到上述目的。不過千萬別將凈密封壓力調節到接近零的水平，因為這樣做的結果可能會造成密封面之間的工作狀況不穩定，并可能會因突然的變故而將密封吹開。解決這些密封問題的答案也許是采用非平衡式密封，對于某些服務來說，也許采用非平衡式密封能達到更好的效果。例如，在某些應用領域，與密封的使用壽命相比，也許更強調對液體泄漏造成的安全性問題。在這種情況下，對密封的選用也許可理解為更希望選擇具有較高的密封壓力。同樣，在選用較冷液體的密封時，操作溫度的增加也許是微不足道的。

它是從葉輪兩面進水的單級雙吸離心泵，因泵蓋和泵體是采用水平接縫進行裝配的，又稱為水平中開式離心泵。與單級單吸離心泵相比，效率高、流量大、揚程較高。但體積大，比較笨重，一般用于固定作業。適用于丘陵、高原中等面積的灌區，也適用于工廠、礦山、城市給排水等方面。

單級雙吸離心泵有S型、Sh型、SA型、SLA型幾種型號，S型與Sh型的區別是，從驅動端看，S型泵為順時針方向旋轉，Sh型為逆時針方向旋轉。SLA型為立式單級雙吸離心泵。

S型泵性能范圍流量160~18000立方米/時，揚程12~125米，進水口直徑150~1400毫米，轉速2950、1450、970、730、585、485、360轉/分。

(1)D型泵性能范圍 流量6.3~720立方米/時，揚程16~600米，進水口徑:50、75、100、125、150、200毫米，其中50~125毫米泵型為高轉速2950轉/分，150~200毫米泵型轉速為1480轉/分。

(2)結構型式 D型多級離心泵為臥式多級(2~12級)，葉輪為單吸，泵體為分段式。當首級葉輪為雙吸時，用DS表示，當同時規定有兩種轉速時，低速用DA表示，用于鍋爐給水的多級離心泵，用DG表示。

當大顆粒進入泵體后，由于很大的離心力，大的固體顆粒將會脫離葉片工作面；
顆粒運動的曲率也自然跟葉片的圓周曲率會有很大的差別，它們會對葉道帶來更激烈的撞擊，當顆粒到達葉片出口處時，大的固體顆粒也有很大的徑向速度，同時具有很大的液流角；
有此可知，大的固體顆粒對泵體產生嚴重的磨損，從葉片入口到葉片出口，均會造成嚴重的磨損，而且，由于部分固體顆粒被擠到了葉片背面，對葉片背面也造成了一定的磨損。
通過實驗，我們可以發現，固體顆粒對葉片的磨損趨勢是磨損位置從葉片的前緣向葉片的后緣靠近，而且在后緣會造成很大的磨損，比前緣都更加嚴重。
另外，葉片的工作面由于受到顆粒的摩擦與撞擊，比葉片背面有更加嚴重的磨損。
渣漿泵的型號有很多，每個渣漿泵產品的葉輪不盡相同，但是磨損機理幾乎是一樣的。
在渣漿泵的工作當中，渣漿泵的輪盤也同樣遭到磨損，磨損嚴重的地方出現在葉片工作面與葉片背面的中間；