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氧是自然界中分布zui廣泛的元素之一，按容積計算，空氣中氧氣含量為20.93%。氧氣在常溫高壓下是無色透明、無味、無臭的氣體，比空氣略重。在大氣壓力下，冷卻至-182.96℃時，氧氣凝結成天藍色、透明的易流動的液體；當溫度降到-218.4℃時，則凝聚成藍色固體結晶。氧氣的化學性質非常活潑，是強烈的氧化劑和助燃劑，它除了與金、銀及惰性氣體氦、氖、氬、氪等在一般情況不發生化合外，與其它物質都能化合生成氧化物。氧化反應的激烈程度取決于氧氣的濃度及壓力，如果氧化反應在純氧中進行，則過程非常劇烈，同時放出大量的熱。（如金屬在氧氣中反應，如果增加氧的純度和壓力會使氧化反應顯著加劇，金屬燃點隨著氧氣壓力增高而降低），氧與可燃氣體（乙炔、氫、甲烷等）以一定比例混合時，遇火會發生爆炸。氧經壓縮后，在輸送的過程中，如有油脂、氧化鐵屑或小粒燃燒物（煤粉、炭粒或有機纖維）存在，隨著氣流運動與管壁或有機體發生摩擦、撞擊，會產生大量摩擦熱，導致管道、機器燃燒。或者由于管道中閥門急燒而引發爆炸。基于氧氣的這些特殊性質，氧氣管道中的管子、閥門配件、墊料及所有與氧氣接觸的材料都必須在安裝使用前進行嚴格的除銹、吹掃、脫脂。
氧氣閥門的選用
①工作壓力大于0.1MPa的閥門，嚴禁采用閘閥，應選用截止閥或球閥。
②氧氣閥門的材料采用全不銹鋼或全銅基合金。
③氧氣閥門的密封填料應采用聚四氟乙烯。
④氧氣管道上的法蘭，應按國家有關現行JB標準選用。
⑤氧氣管道上的法蘭墊片宜選用退火軟化鋁片，退火軟化銅片。
氧氣閥門的連接
①氧氣管道的連接，應采用焊接，但與設備、閥門連接可采用法蘭式、絲扣連接。絲扣連接片，應采用一氧化鉛、水玻璃或聚四氟乙烯薄膜作為填料，嚴禁用涂鉛用的麻或棉絲，或其他含油脂的材料。
②氧氣管道應有導除靜電的接地裝置。廠區管道可在管道分岔處無分支管道每80～100m處以及進出車間建筑物處設一接地裝置。直接埋地管道可在埋地之前及出地后各接地一次；車間內部管道，可與本車間的靜電干線連接，接地電阻值應符合規范。當每對法蘭或螺紋接頭間電阻值超過0.03Ω時，應設跨接導線。對有陰板保護的管道，不應作接地。
③氧氣管道的彎頭、分叉頭，不應緊接安裝在閥門的下游，閥門的下游側宜設長度不小于管外徑5倍的直管段。
