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• 本車采用的永磁無刷驅動電機，無碳刷、免維護、具有良好的再生制動功能和坡道抑制功能。具有的駕控性；
• 驅動機構采用立式結構的驅動單元；整個驅動單元回轉半徑小；運轉噪音低；輪子更換維護方便；
• 內部結構整潔有序，便于維護、檢修；
• 低重心設計，車子穩定性好；
• 具有較小轉彎半徑(Wa=1335mm,Ast=2180mm)；
• 單立柱門架設計，視野寬闊；
• 擁有減震裝置，降低噪音；
• 裝有低電壓保護系統，有效延長蓄電池的使用壽命；
• 平衡輪可調節功能（當輪子磨損后，可調節平衡輪的高低來達到車體平衡）；
• 液壓的模具化安裝設計，具有降低噪音、維護和檢修方便的優點；
• 電氣的模塊化設計，部件的集成化程度達90，便于維護檢修。
| 貨 號 | BT08406 | BT08407 | BT08408 | BT08409 | |
| 驅動方式 | 電動(蓄電池) | 電動（蓄電池） | |||
| 駕駛方式 | 步行 | 步行 | |||
| 額定載荷(Q) | kg | 1000 | 1200 | ||
| 載荷中心距(c) | mm | 600 | 500 | ||
| 前懸距(x) | mm | 630 | 630 | ||
| 輪距(y) | mm | 1146 | 1146 | ||
| 自重（帶電瓶） | kg | 580 | 590 | ||
| 軸負載，滿載時前/后軸 | kg | 785/995 | 800/1010 | ||
| 軸負載，空載時前/后軸 | kg | 190/390 | 240/410 | ||
| 輪子材質 | 聚氨酯輪 | 聚氨酯輪 | |||
| 輪子尺寸，后輪 | Φ250×70 | Φ250×70 | |||
| 輪子尺寸，前輪 | Φ80×70 | Φ80×70 | |||
| 驅動輪，平衡輪/承載輪數量 | 1×+1/4 | 1×+2/4 | |||
| 前輪輪距(b10) | mm | 520 | 520 | ||
| 后輪輪距(b11) | mm | 400 | 400 | ||
| 門架縮回時高度(h1) | mm | 1980 | 2330 | 1980 | 2330 |
| 起升高度(h3) | mm | 1600 | 1950 | 1600 | 1950 |
| 作業時門架高度(h4) | mm | 1980 | 2330 | 1980 | 2330 |
| 操作手柄在驅動位置的最小/位置(h14) | mm | 670 | 1300 | 670 | 1300 |
| 降低時高度(h13) | mm | 90 | 90 | ||
| 總體長度(l1) | mm | 1778 | 1778 | ||
| 叉面長度(l2) | mm | 708 | 708 | ||
| 車體寬度(b1) | mm | 820 | 820 | ||
| 貨叉長度(l) | mm | 1070/1150 | 1070/1150 | ||
| 貨叉外寬(b5) | mm | 570 | 570 | ||
| 軸距中心離地間隙(m2) | mm | 30 | 30 | ||
| 通道寬度，托盤1000×1200（1200跨貨叉放置）(Ast) | mm | 2180 | 2180 | ||
| 通道寬度，托盤800×1200（1200沿貨叉放置）(Ast) | mm | 2220 | 2220 | ||
| 轉彎半徑(Wa) | mm | 1338 | 1338 | ||
| 行駛速度，滿載/空載 | Km/h | 5.3/5.6 | 5.3/5.6（AC） | ||
| 提升速度，滿載/空載 | Km/h | 0.10/0.19 | 0.10/0.19 | ||
| 下降速度，滿載/空載 | Km/h | 0.12/0.11 | 0.12/0.11 | ||
| 爬坡能力，滿載/空載 | % | 6/15 | 6/15 | ||
| 行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動 | |||
| 駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053 | dB(A) | 70 | 70 | ||
