前軸疲勞試驗機_疲勞試驗機

前軸疲勞試驗機_疲勞試驗機

產品概述：
    車橋車軸動靜態(tài)試驗系統(tǒng)是依據(jù)QC/T513-1999《汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關規(guī)定而設計的，配備不同的機架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結構、彈簧等構建的靜態(tài)試驗和動態(tài)疲勞試驗，適用范圍非常廣
采用高壓力、大流量、大功率的油泵電機組，配以相關的儲油、冷卻、安全、過濾、電控單元，組合成一個獨立的液壓泵站，以作為各個液壓做動單元的能量提供源。
設計適合各種試件及各種試驗的試驗支撐部件，試驗時將被測試件放置在試驗支撐部件上，啟動試驗控制系統(tǒng)，將做動活塞壓下，對試件提供試驗載荷以完成整個試驗過程。
使用電液伺服閥對疲勞試驗機進行控制。電液伺服閥可以進行精確、連續(xù)的壓力控制，不僅能瞬時輸出脈沖，而且可以由計算機控制其輸出三角波、方波或正弦波（試驗中采用正弦波），使得此疲勞試驗機的功能得以大大加強。不但可以做動態(tài)疲勞試驗，還可以做構件的靜態(tài)性能試驗。而且由于在動態(tài)疲勞試驗中使用電液伺服閥進行載荷控制，可以精確地控制輸出最小試驗負荷和試驗負荷，不會產生由于負荷輸出不準確帶來的疲勞壽命的測量誤差
使用計算機技術進行測量和控制的優(yōu)勢是顯而易見的—精度高、直觀、功能豐富、擴展余地大。。

    操作界面設計成模擬儀表的形式，直觀、易懂、操作簡便，只需要用鼠標點擊即可完成大部分操作。試驗數(shù)據(jù)存儲在計算機中，任意時刻可以調閱和打印輸出?？刂葡到y(tǒng)采用全閉環(huán)控制方式，對操作人員的技術素質要求較低?？梢詫崿F(xiàn)全過程、全自動控制，試驗結果自動處理，測量數(shù)據(jù)精度高。
系統(tǒng)設計有完善的操作容錯和系統(tǒng)保護功能，不會由于使用者的操作失誤而產生對設備的破壞性后果。
實時顯示試驗曲線，曲線的性質及標量允許使用者自由選擇?？梢赃M行曲線的放大、縮小顯示，并可以進行曲線的局部放大顯示，方便使用者的觀察和分析。
系統(tǒng)采用多種技術來抑制環(huán)境中的電磁躁聲，保證電器系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下可靠運行，并保證其測量精度。系統(tǒng)的校正和測量信號的調零由計算機快速準確地自動完成，無須人工干預。
對試驗數(shù)據(jù)自動進行合格判定，不合格試驗自動給出分析結果。試驗過程異常時可根據(jù)情況進行報警和保護停機。

主要技術指標及參數(shù)
規(guī)格型號        TD-600/1200/2000/5000/10000
試驗力      600/1200/2000/5000/10000
試驗力測量范圍  0.4%—99% FN
試驗力測試精度  ±1%
測量變形    50/75/100
變形測量范圍    0.4%—99% FN
變形測試精度    ±1%
疲勞控制頻率    0.001~10Hz
作動器行程      200mm
功率        32kW~600kW （功率連續(xù)可調）
噪聲            85dB