20KW汽油發電機|*天然氣發電機別墅用
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某些柴油機噴油器的安裝,有嚴格的安裝方向,但沒有特別的標記予以說明,所以就容易出現安裝相差180°的問題。此時,柴油機就會嚴重冒黑煙。道依茨BF6M1013柴油機就是如此,此類人為因素導致的該柴油機黑煙故障已多次發生。因此在拆裝不太熟悉的發動機噴油器時,應注意做出安裝標記。 柴油發電機組的未來發展備受關注,康明斯發電機組、珀金斯發電機組、上柴發電機組等品牌發電機組無不將焦點集中于技術的創新,為此鋒德也對柴油發電機組未來發展進行了深入的跟蹤了解,下面將為大家介紹兩種柴油發電機組新技術。 柴油機新技術1——各種機構不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術 國內外在20世紀60年代生產的柴油機大都是四沖程水冷式,且多數柴油機為自然吸氣型,只有少數為增壓型,如上柴發電機135系列、110系列、濟柴發電機190系列和120系列等柴油機,它們的特點是體積大,功率小,耗油量大。
20kw多燃料發電機 黃 | |
編號 | YT20REG |
調速方式 | 電子調速 |
相數 | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 20KW |
zui大輸出 | 21.5KW |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 52.6 |
功率因數 | 0.8 |
絕緣等級 | H級 |
啟動方式 | 全自動啟動 |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/kw.h |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發動機型號 | suzuki475Q |
發動機型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點火順序 | 1-3-4-2 |
點火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
潤滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規格 | 12V 45AH |
20世紀80年代以后,各發動機生產廠家為了縮小柴油機的體積,提高功率,降低耗油量,同時也為了降低生產成本,在40kW以上的柴油機上普遍采用渦輪增壓技術和空氣中冷技術少數廠家還采用了多氣門技術,使柴油機的比功率進一步得到強化。柴油機進氣系統、燃油供給系統、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進,生產工藝水平也有了很大的提高。 柴油機新技術2——采用電子調速器、電子液壓調速器和電噴技術為了進一步提高燃油的利用率,降低柴油機的排放、噪聲等對環境的污染,提高柴油發電機組的供電質量,人們又在柴油機燃油系統的組成部件中增加了電噴技術、電子調速技術或電子液壓調速技術。目前在柴油發電機組上使用較多的是ESD5500E電子調速器.噴油泵調速器因素如果噴油泵調速器有問題,主要是調速器調速彈簧彈力不足時,將導致調速器與油門控制機構之間的不平衡,柴油機從啟動開始就會嚴重冒黑煙。而當外部載荷稍有變化時,柴油機更是濃煙滾滾。如果噴油泵調速器有問題,柴油機運行時還有下列現象:.柴油機轉速不穩定,可能自動升高或降低.帶負載運行時,隨負載增加柴油機轉速下降嚴重.柴油機負載越大,煙度越大.用單缸滅火法檢查時,柴油機總體煙度無明顯變化.柴油機可能起動困難確認調速器故障相對難一些,但只要對發動機故障現象認真分析,不難得出故障原因所在并予以排除。家用汽油發電機