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產品自重33.5噸。平叉狀態下，800mm載荷中心裝卸載荷29噸/1.8米。獲得國家技術產品的科技成果。全系統28噸叉裝機技術設計。
發動機：
節能型濰柴178KW 國III 動力。國內工程機械較*的發動機，內帶多項，節能、穩定，更加適用于灰塵多的作業環境。
后配重：
技術的兩個轉角設計為大彎角，減少了在礦山作業時與荒料的碰撞，提升了美感。整體材料采用更強的鋼板。
整機穩定性：
關于越野性的擺動式技術設計處理，有效糾正了不平整工礦的整機平衡
貨叉：
特殊設計、特殊材料、特殊鍛造工藝形成的耐磨貨叉，貨叉寬度達280mm，減薄長度只有300mm，厚度達到50mm。卸貨時傾斜角度為18度。
加強件：
特殊設計、特殊材料結構件，整車鋼板加厚，鉸接銷和鉸接軸承均加大，整車強悍、耐用。在滿負荷28噸時，可實現提升有效高度達2.8米。高壓部分的油管采用高質量的進口“派克”牌產品。
輪胎：
前后輪配裝加強型礦山專用輪胎，適應各種惡劣路況，具備較強的越野性能。
操縱機構：
現代化的、人性化的單手柄先導閥操縱，*的電控換擋功能，操作輕便。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風冷型散熱性好。
人性化：
整車緊湊，結構比例和諧大方，豪華專業駕駛室，大彎角整體式前擋風玻璃，視野開闊，內飾豪華、專業冷暖空調、MP3播放器、飲水杯。可前后、高低調節的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞。
發動機：
節能型濰柴178KW 國III 動力。國內工程機械較*的發動機，內帶多項，節能、穩定，更加適用于灰塵多的作業環境。
后配重：
技術的兩個轉角設計為大彎角，減少了在礦山作業時與荒料的碰撞，提升了美感。整體材料采用更強的鋼板。
整機穩定性：
關于越野性的擺動式技術設計處理，有效糾正了不平整工礦的整機平衡
貨叉：
特殊設計、特殊材料、特殊鍛造工藝形成的耐磨貨叉，貨叉寬度達280mm，減薄長度只有300mm，厚度達到50mm。卸貨時傾斜角度為18度。
加強件：
特殊設計、特殊材料結構件，整車鋼板加厚，鉸接銷和鉸接軸承均加大，整車強悍、耐用。在滿負荷28噸時，可實現提升有效高度達2.8米。高壓部分的油管采用高質量的進口“派克”牌產品。
輪胎：
前后輪配裝加強型礦山專用輪胎，適應各種惡劣路況，具備較強的越野性能。
操縱機構：
現代化的、人性化的單手柄先導閥操縱，*的電控換擋功能，操作輕便。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風冷型散熱性好。
人性化：
整車緊湊，結構比例和諧大方，豪華專業駕駛室，大彎角整體式前擋風玻璃，視野開闊，內飾豪華、專業冷暖空調、MP3播放器、飲水杯。可前后、高低調節的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞。
