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產品自重28.6噸。平叉狀態下，800mm載荷中心裝卸載荷24噸/1.8米。 全系統23噸叉裝機技術設計。
發動機：
節能型濰柴178KW 國III動力。國內工程機械較*的發動機，暴發力強，內帶多項，節能、穩定，更加適用于灰塵多的作業環境。
后配重：
技術的兩個轉角設計為大彎角，減少了在礦山作業時與荒料的碰撞。整體材料采用更強的鋼板。
整機穩定性：
關于越野性的擺動式技術設計處理，有效糾正了不平整工礦的整機平衡。
泵閥：
專業加強型27噸叉裝車（XJ968-27）泵閥。
軸距：
超短軸距（3600mm）設計，提高了整車操作的靈活性，確保作業平衡和載荷。
動臂及油缸：
動臂油缸活塞外徑和轉斗油缸活塞外徑都有加大，有效保證了整機系統壓力，采用流量放大轉向系統和加大轉向油缸，保證重載條件下的靈活轉向，整機系統壓力更強，提升力度足夠，在滿負荷23噸的情況下，可以實現提升有效高度達3200mm，實現三層料的堆垛。
輪胎：
配前后輪配裝特別耐用的礦山專用輪胎，適應各種惡劣路況，具助較強的越野性能。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風冷散熱性好。
人性化：
豪華專業駕駛室，大彎角整體式前擋風玻璃，視野開闊，內飾豪華、專業冷暖空調、MP3播放器、飲水杯。可前后、高低調節的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞。
發動機：
節能型濰柴178KW 國III動力。國內工程機械較*的發動機，暴發力強，內帶多項，節能、穩定，更加適用于灰塵多的作業環境。
后配重：
技術的兩個轉角設計為大彎角，減少了在礦山作業時與荒料的碰撞。整體材料采用更強的鋼板。
整機穩定性：
關于越野性的擺動式技術設計處理，有效糾正了不平整工礦的整機平衡。
泵閥：
專業加強型27噸叉裝車（XJ968-27）泵閥。
軸距：
超短軸距（3600mm）設計，提高了整車操作的靈活性，確保作業平衡和載荷。
動臂及油缸：
動臂油缸活塞外徑和轉斗油缸活塞外徑都有加大，有效保證了整機系統壓力，采用流量放大轉向系統和加大轉向油缸，保證重載條件下的靈活轉向，整機系統壓力更強，提升力度足夠，在滿負荷23噸的情況下，可以實現提升有效高度達3200mm，實現三層料的堆垛。
輪胎：
配前后輪配裝特別耐用的礦山專用輪胎，適應各種惡劣路況，具助較強的越野性能。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風冷散熱性好。
人性化：
豪華專業駕駛室，大彎角整體式前擋風玻璃，視野開闊，內飾豪華、專業冷暖空調、MP3播放器、飲水杯。可前后、高低調節的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞。
