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產品自重50噸。平叉狀態下，1000mm載荷中心裝卸載荷45噸/1.8米。全系統45噸叉裝機技術設計。
發動機：
采用環保型濰柴動力，高檔、省油、大扭矩。使用全電控控制方式，通過渦輪增壓和燃燒優化等*技術，讓動力更可靠、更耐久、更節能，大扭矩滿足各種工礦的動力需求。
驅動橋：
“廈金機械”專有技術的重載型鉗式制動橋，加大加強的支撐軸。強大的負載能力與剎車制動系統是礦山作業的安全保障。
后配重：
技術的兩個轉角設計為大彎角，減少了在礦山作業時與荒料的碰撞。整體材料采用更強的鋼板。
油管：
高壓部分的油管采用高質量的進口“派克”牌產品。更可靠，更耐用。
加強件：
特殊設計、整車鋼板加厚，鉸接銷和鉸接軸承均加大，提高承載能力。整車重量達到50000kg，寬度達到3520mm，有效提高了整車的橫向穩定性。雙搖臂結構，在技術上回避了石頭與搖臂相碰撞的問題，同時也讓駕駛員操作時的視線更寬闊。
操縱機構：
現代化的、人性化的先導閥操縱，*的電控換擋功能，操作輕便。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風冷型散熱性好。
人性化：
整車緊湊，結構比例和諧大方，豪華專業駕駛室，大彎角整體式前擋風玻璃，視野開闊，內飾豪華、專業冷暖空調、MP3播放器、飲水杯。可前后、高低調節的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞。
發動機：
采用環保型濰柴動力，高檔、省油、大扭矩。使用全電控控制方式，通過渦輪增壓和燃燒優化等*技術，讓動力更可靠、更耐久、更節能，大扭矩滿足各種工礦的動力需求。
驅動橋：
“廈金機械”專有技術的重載型鉗式制動橋，加大加強的支撐軸。強大的負載能力與剎車制動系統是礦山作業的安全保障。
后配重：
技術的兩個轉角設計為大彎角，減少了在礦山作業時與荒料的碰撞。整體材料采用更強的鋼板。
油管：
高壓部分的油管采用高質量的進口“派克”牌產品。更可靠，更耐用。
加強件：
特殊設計、整車鋼板加厚，鉸接銷和鉸接軸承均加大，提高承載能力。整車重量達到50000kg，寬度達到3520mm，有效提高了整車的橫向穩定性。雙搖臂結構，在技術上回避了石頭與搖臂相碰撞的問題，同時也讓駕駛員操作時的視線更寬闊。
操縱機構：
現代化的、人性化的先導閥操縱，*的電控換擋功能，操作輕便。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風冷型散熱性好。
人性化：
整車緊湊，結構比例和諧大方，豪華專業駕駛室，大彎角整體式前擋風玻璃，視野開闊，內飾豪華、專業冷暖空調、MP3播放器、飲水杯。可前后、高低調節的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞。
