影響耐熱輸送帶在各行各業傍邊的使用都很廣泛,今天咱們就來簡略介紹一下耐熱輸送帶的構成構造。
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或許聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、耐高溫輸送帶廠家經高溫硫化粘合在一起,合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。
1、規格同普通輸送帶。
2、產品執行HG2297-92標準。
3、耐熱輸送帶可分為四種型號:
Ⅰ型:可耐不大于100℃實驗溫度,高短時運轉溫度150℃,代號T1。
Ⅱ型:可耐不大于125℃實驗溫度,高短時運轉溫度170℃,代號T2。
Ⅲ型:可耐不大于150℃實驗溫度,高短時運轉溫度200℃,代號T3。
Ⅳ型:可耐不大于175℃實驗溫度,高短時運轉溫度250℃,代號T
而由于耐熱輸送帶的特性,以及運用職業的特殊性,耐高溫輸送帶廠家對于是否能夠耐高溫成為影響耐熱輸送帶價格的決議性要素,那么首要影響耐熱輸送帶價格的要素是什么。
一點:工人工資和管理費用。因為出產需要給工人發工資,還得管理耐熱輸送帶等等,這個方面的需求也會存在費用的存在。
第二點: 從耐熱輸送帶自身來看,耐高溫輸送帶廠家耐熱輸送帶掩蓋膠的厚度和布層的多少也決議耐熱輸送帶的價格。
第三點: 底子的原因便是耐熱輸送帶的原材料。
其實,第三點是重要的一點要素了,耐高溫輸送帶廠家大家肯定都知道耐熱輸送帶首要是由橡膠和帆布來組成的。而橡膠要占據耐熱輸送帶的首要部分。