云南普洱鋼箱梁加工廠家大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋施工

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    云南普洱鋼箱梁加工廠家鋼箱梁的大小與塑料的分子結(jié)構(gòu)有關(guān)，具有線型分子而沒(méi)有或很少有交聯(lián)結(jié)枃的樹(shù)脂流動(dòng)大。在塑料中加入填料，會(huì)降低樹(shù)脂的流動(dòng)，而加入增塑劑或潤(rùn)滑劑，則可增加塑料的流動(dòng)。塑件合理的結(jié)枃設(shè)計(jì)也可以改善流動(dòng)，例如，在流道和型腔的拐角處采用圓角結(jié)枃就可以改善熔體的流動(dòng)。塑料的流動(dòng)對(duì)塑件質(zhì)量、模具設(shè)計(jì)以及成型工藝影響很大，流動(dòng)差的塑料，不容易充滿(mǎn)型腔，易產(chǎn)生缺料或熔接痕等缺陷，因此要較大的成型壓力才能成型。

    云南普洱鋼箱梁廠家曾參與承建的孟州黃河大橋首片80米鋼箱梁日前架設(shè)成功。這次架設(shè)是我國(guó)建橋采用特大型架橋機(jī)雙幅整孔架設(shè)80米鋼箱梁，這項(xiàng)國(guó)際的技術(shù)對(duì)我國(guó)橋梁施工具有重大的意義。孟州黃河大橋是207國(guó)道跨越黃河的咽喉工程，全長(zhǎng)3007米。80米跨徑鋼箱梁提前在廠房整孔拼裝制作，通過(guò)兩臺(tái)450噸提梁機(jī)移運(yùn)至組合式模塊車(chē)上，再運(yùn)輸?shù)綐蛭唬捎脟?guó)內(nèi)LG550特大型架橋機(jī)雙幅整孔架設(shè)。此工法為國(guó)內(nèi)采用，通過(guò)對(duì)鋼梁施加向上提升力，優(yōu)化鋼梁與混凝土的內(nèi)力分布，改善組合梁的受力能力強(qiáng)。

    云南普洱鋼箱梁安裝在公路橋梁工程施工過(guò)程中,鋼箱梁頂推是項(xiàng)目施工的重點(diǎn),施工質(zhì)量對(duì)橋梁工程后期質(zhì)量有比較大的影響。在公路橋梁鋼箱梁頂推施工過(guò)程中,受施工技術(shù)、施工組織的影響,難免會(huì)留下安全隱患,為了保證施工質(zhì)量需要選擇合理的施工技術(shù)進(jìn)行施工。本文以實(shí)際工程為例,對(duì)公路橋梁施工中鋼箱梁頂推平臺(tái)的設(shè)置以及鋼箱梁頂推施工技術(shù)進(jìn)行了探討。