產品描述
調制方式 | 脈沖寬度調制(PWM) | 輸出相數 | 其他 |
主電路形式 | 推挽式全橋式 | 輸出電壓波形 | 正弦波 |
逆變效率 | ≥87%% | 電壓調整率 | ±1%% |
負載調整率 | ±1%% | 重量 | 12KGkg |
電路拓撲結構 | 全橋式 |
逆變器安裝使用方法:
1、將轉換器開關置于關(OFF)的位置,然后把雪茄頭插入車內點煙器插口,確保插到位而接觸良好;
2、確認所有電器的功率在G-ICE標稱功率以下方可使用,將電器的220V插頭直接插入轉換器一端的 220V插座內,并確保兩個插座所有連接電器的功率之和在G-ICE標稱功率以內;
3、開啟轉換器開關,綠色指示燈亮,表示工作正常;
4、紅色指示燈亮,表示因過壓/欠壓/過載/過溫,導致轉換器關斷;
5、在很多情況下,由于車用點煙器插口輸出有限,使得正常使用時轉換器報警或關斷,這時只要發動車輛或減小用電功率即可恢復正常。
逆變器的工作原理:
1、輸入接口部分:輸入部分有3個信號,12V直流輸入VIN、工作使能電壓ENB及Panel電流控制信號DIM。VIN由Adapter提供,ENB電壓由主板上的MCU提供,其值為0或3V,當ENB=0時,逆變器不工作,而ENB=3V時,逆變器處于正常工作狀態;而DIM電壓由主板提供,其變化范圍在0~5V之間,將不同的DIM值反饋給PWM控制器反饋端,逆變器向負載提供的電流也將不同,DIM值越小,逆變器輸出的電流就越大;
2、電壓啟動回路:ENB為高電平時,輸出高壓去點亮Panel的背光燈燈管;
3、PWM控制器:有以下幾個功能組成:內部參考電壓、誤差放大器、振蕩器和PWM、過壓保護、欠壓保護、短路保護、輸出晶體管;
4、直流變換:由MOS開關管和儲能電感組成電壓變換電路,輸入的脈沖經過推挽放大器放大后驅動MOS管做開關動作,使得直流電壓對電感進行充放電,這樣電感的另一端就能得到交流電壓;
5、LC振蕩及輸出回路:保證燈管啟動需要的1600V電壓,并在燈管啟動以后將電壓降至800V;
6、輸出電壓反饋:當負載工作時,反饋采樣電壓,起到穩定I逆變器電壓輸出的作用。
逆變器是一種DC to AC的變壓器,它其實與轉化器是一種電壓逆變的過程。轉換器是將電網的交流電壓轉變為穩定的12V直流輸出,而逆變器是將Adapter輸出的12V直流電壓轉變為高頻的高壓交流電;兩個部分同樣都采用了用得比較多的脈寬調制(PWM)技術。其核心部分都是一個PWM集成控制器,Adapter用的是UC3842,逆變器則采用TL5001芯片。TL5001的工作電壓范圍3.6~40V,其內部設一個誤差放大器,一個調節器、振蕩器、有死區控制的PWM發生器、低壓保護回路及短路保護回路等。
逆變器的種類很多,可按照不同的方法進行分類。
1、按逆變器輸出交流電能的頻率分,可分為工頻逆變器、中頻逆器和高頻逆變器;
2、按逆變器輸出的相數分,可分為單相逆變器、三相逆變器和多相逆變器;
3、按照逆變器輸出電能的去向分,可分為有源逆變器和無源逆變器;
4、按逆變器主電路的形式分,可分為單端式逆變器,推挽式逆變器、半橋式逆變器和全橋式逆變器;
5、按逆變器主開關器件的類型分,可分為晶閘管逆變器、晶體管逆變器、場效應逆變器和絕緣柵雙極晶體管(IGBT)逆變器等;
6、按直流電源分,可分為電壓源型逆變器(VSI)和電流源型逆變器();
7、按逆變器輸出電壓或電流的波形分,可分為正弦波輸出逆變器和非正弦波輸出逆變器;
8、按逆變器控制方式分,可分為調頻式(PFM)逆變器和調脈寬式(PWM)逆變器;
9、按逆變器開關電路工作方式分,可分為諧振式逆變器,定頻硬開關式逆變器和定頻軟開關式逆變器;
10、按逆變器換流方式分,可分為負載換流式逆變器和自換流式逆變器。