離心壓縮機機構組成 Exploded Vilew Of Compressor
離心壓縮機采用模塊化設計,包括主機、冷卻系統、油站系統、電機、電控系統等專有模塊。具有結構緊湊、運行可靠、節能高效、裝配量少、安裝方便等優點。能夠確保為用戶提供連續、穩定、無油的高品質壓縮空氣。
葉輪 Impeller
離心壓縮機的氣動設計應用空氣動力學原理,結合自主研發的建模軟件、CFD仿真等手段,確保了級間壓縮比分配及穩定性;同時結合德耐爾技術研發團隊長期的產品驗證設計經驗、葉輪數據庫和設計軟件,保證了氣動設計的穩定性。
轉子動力設計 Rotor Dynamics Design
轉子與軸承設計,確保能在合理的油膜溫度、壓力、厚度下運行,有效減少軸承功率消耗。提取大量軸承的剛度和阻尼數據,進行轉子動力學分析,保證轉子合理的振動值,確保額定轉速設定遠離臨界轉速運行,增強航整機的穩定性。
高可靠性軸承 High Reliability Bearing
通過轉子動力學專業設計,采用負載能力強,振動低的可傾瓦軸承。軸承軸瓦可根據負荷與溫度變化自動調心,保證機組在應對多種惡劣工況是能夠穩定運行。
高性能IGV High Performance IGV
電動執行器驅動翼型不銹鋼葉片,對進口導葉開度進行精確控制,改變進氣的預旋值,提高離心壓縮機運行效率,在壓縮空氣需要量減少時,IGV可節省約9%的能耗,使離心壓縮機高效節能運轉。
整體鑄件齒輪箱-模塊化集成裝配 Integral Casting Gearbox-Modular Integrated Assembly
水平剖分式齒輪箱與各級蝸殼一體鑄造,冷卻器箱體整體鑄造,模塊化設計。與焊接齒輪箱分體式結構相比,主體結構強度高、加工面少、運行可靠,各級蝸殼與齒輪箱體無裝配誤差,無變形、噪音低、振動小。加工、裝配、運輸、現場安裝、維護等簡單方便。