YMCBMS-36LF

BMS-36LF功能簡介

1. 系統特點

以BMS-36LF為代表的小型車輛鋰電池管理系統BMS-36LF、BMS-24LF和BMS-12LF
分別用于管理最多不超過36節、24節和12節的鋰電池組。相對于復雜的BMU+LECU形式的大系統BMS，BMS-24LF具有結構簡單，經濟實用的特點。

1. BMS-36LF結構

BMS-36LF采用集中設計，將最多3個電池測控模塊集成在一個BMU中，從而簡化了BMS內部結構。

1. 過充電報警與保護、過放電報警與保護、溫度過高報警與保護。
2. CAN總線通訊

BMS-36LF提供一路外部CAN通訊網絡，作為整車CAN網絡中的一個節點，BMS與
整車管理系統、車載充電器、充電站等設備通訊。外網CAN符合J1939協議。

1. LIN總線通訊

BMS-36LF通過LIN總線構成自身通訊網絡，適用于在無CAN總線網絡的環境。通過LIN總線可以連接顯示器、充電器等設備。該通訊接口僅在物理層使用LIN總線，在協議層使用Modbus協議。

1. 電池組電壓、溫度、電流測量。
2. SOC評估、SOC自動校準。
3. 電池均衡功能

BMS在充電和放電兩種過程進行電池放電均衡。在電池電壓高于某個可設值又滿足可設壓差時，BMS開始均衡電池，使滿足條件的電池放電。放電功率為4W（可定制）。

1. 電池修復功能

在車輛靜置時開啟電池修復功能后，BMS通過間歇放電的形式，將電池組的所有電池均放電低壓報警值（可設置）。

1. 充電控制

通過外網CAN總線與充電器通訊，在充電過程中時刻監視充電器的工作狀態，向充電器發送允許充電電壓和電流信息，并通過電池組的單節電池電壓和總電壓是否達到充滿條件，來控制充電器充電與否。