西藏交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備

交通事故現場繪圖儀

       （航拍版技術方案）

產品優勢西藏交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備西藏交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備

• 產品采用智能無人機與“實景版道路交通事故現場繪圖系統”配套使用即可，方便使用
• 省時省力，重大事故10分鐘內完成現場勘查
• 自動設置“返航點”，實時顯示無人機狀態信息、飛行信息（如信號、強度、電量、飛行速度等）
• 一鍵起飛、一鍵降落、一鍵返航
• 內置地圖，直觀顯示返航點位置、飛行位置、飛行方向等信息
• 實時顯示無人機攝像頭所拍攝畫面
• 高達1200萬像素靜態照片拍攝，可支持JPEG和DNG RAW格式，細節盡收眼底
• 軟件可控制拍照，照片可直接傳入繪圖軟件實景圖層
• 軟件自動對傳入的實景照片進行修正、拼接、自動生成測量數據
• 遙控器控制距離達2公里
• 多角度逼真再現事故現場，生成實景圖、比例圖
• 智能無人機在超出遙控距離后，自動返航安全降落
• 當無人機遠離視野時，可開啟返航點鎖定模式，不管無人機機頭朝向何方，都能掌握飛行方向，回拉搖桿，即可輕松返航
• 軟件界面

點擊“新建案例”進入繪圖界面，安徽交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備

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點擊左下角無人機圖標進入航拍界面

若界面頂端：衛星、控制信號、圖傳信號、電量顯示良好（即：綠色），則此處：顯示可以飛行；

軟件中可以查看無人機的電量、位置、飛行速度、飛行距離、飛行高度等信息；

點擊拍照即可控制無人機的高清相機拍攝照片，點擊查看即可導入軟件中

無人機的飛行

手動飛行/降落：

1. 起飛時，通知向內（或向外）撥動左右搖桿，電機啟動后松開搖桿。緩慢向上拖動油門桿（默認左搖桿），無人機起飛。
2. 降落時，緩慢向下拉動油門桿，無人機降低飛行高度直至降落至地面。將油門桿拉至zui低位置以停止電機。

智能飛行：

點擊“起飛”按鈕，攝像頭自動調節到俯視拍攝方向（即鏡頭向下），界面彈出詢問是否起飛窗口，單指向右滑動即可起飛,起飛后界面左下角，顯示無人機飛行速度、距離、高度；右下角顯示地圖，點擊地圖則地圖與實景圖之間可做切換。

當無人機超視距飛行，可點擊地圖查看飛機位置以便控制飛行方向，如下圖所示：

在航拍操作界面中左側點擊“返航”按鈕，如圖：。無人機會自動返航到起飛點。

·返航時，當無人機距離起飛點<20米時，飛機默認在此點降落

·返航時，當無人機距離起飛點>20米時，且飛行高度高于50米時，無人機自動返航，

交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備返航時，當無人機距離起飛點>20米時，但飛行高度低于50米時，無人機默認提升至50米以上，再自動返航,

點擊“降落”按鈕，如圖：，航拍界面出現“請確認是否降落”的詢問提示，如下圖所示：單指向右滑動無人機即可降落。交通事故現場繪圖航拍系統智能控制生產安全交通事故現場繪圖航拍系統智能控制生產安全交通事故現場繪圖航拍系統智能控制生產安全交通事故現場繪圖航拍系統智能控制生產安全交通事故現場繪圖航拍系統智能控制生產安全

測量與繪圖

A、選取照片：在所拍攝的照片中選取所需交通事故現場圖片

B、比例尺校正：點擊校正按鈕，選擇一段分道線，輸入分道線的實際長度校正比例尺。

C、繪圖：在圖中添加基準點，基準線等，系統將自動生成數據，

D、打印實景圖：點擊打印按鈕進入實景圖打印界面。如下圖所示：交通事故現場繪圖航拍系統智能控制交通事故現場繪圖航拍系統智能控制交通事故現場繪圖航拍系統智能控制交通事故現場繪圖航拍系統智能控制交通事故現場繪圖航拍系統智能控制

E：繪制比例圖：繪制打印完實景圖后，軟件返回到實景圖繪圖界面，點擊轉到

選擇“轉到比例圖”按鈕進入比例圖繪制界面。

標準版2D平面圖繪制方式福建交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備福建交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備福建交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備福建交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備福建交通事故現場繪圖航拍系統智能交通常用設備

A 道路的繪制及組成

1、可輕松繪制出各種形態道路（如：直路、岔路、彎路、各種復雜交叉路口，道路剖面圖，不等寬路、不規則道路等）

2、可對整條道路進行參數設置，也可對分條道路進行參數設置（如：車道寬，車道數、單獨道寬的設置等）

3、特殊道路的生成（如：高速公路、城鄉縣道路等）

4、道路的記憶功能（對所繪制過的現場圖，只要我們加以存儲，該現場圖的道路便會自動存儲，便于以后直接調用）。

5、道路預先存儲功能（可提前錄入事故多發路段及復雜路段的模板，使現場繪圖更加方便快捷）

6、鉛筆畫路功能（可通過手指的移動，繪制出一條與手指運動軌跡相同的不規則彎路）

B、圖符的規范及繪制

1、軟件內可調用的圖符*按照國家標準添置。

2、圖符引用范圍較廣，軟件內匯集了全國各個地區對軟件內部圖符的需要，還加入了如：道路向導、交通現象、施工安全、禁令標志等。

3、圖符繪制添加功能也同樣的非常強大，可隨心所欲的添加我們所需要的圖符。

C、事故繪制層面及事故繪圖定位交通事故現場繪圖航拍系統智能制造裝備交通事故現場繪圖航拍系統智能制造裝備交通事故現場繪圖航拍系統智能制造裝備交通事故現場繪圖航拍系統智能制造裝備交通事故現場繪圖航拍系統智能制造裝備

1、本軟件引用了道路鎖定的概念，在道路鎖定的狀態下我們可以操作道路，而在道路解鎖的狀態下，我們可以編輯道路內的元素，包括:分道線、停車線、不可變道線、人行橫道等。

2、為了進一步避免誤操作，添加了撤銷和重做的功能，如果出現誤操作，可以通過撤銷功能回到上一步的狀態，目前本軟件可記錄當前步驟前50步的狀態。

3、在進行事故定位時，可選用自動標注也可進行手動標注；三角定位或直角定位，還可兩者結合方式，自動調整功能隨時令我們看到繪制圖符的真實擺放情況。

4、在自動標注時，被標注物體的標注線和定位距離自動生成，避免了現場繪圖時遺漏重要參數。

D、道路打斷與導向標志的添加

1、批量添加道路導向標志。

2、可根據需要打斷道路。

E． 多元素選定及標注

1、引入了元素選擇的概念，這樣即使在一起有兩個甚至是多個元素重疊，我們也可輕松選定和加以標注

2、引入了覆蓋功能，這樣在我們對某一元素進行操作時，其他元素的標注會被覆蓋，這樣避免了因為其他標注而在視覺上影響我們進一步的繪制

3、標注與標注之間在同一位置，視覺上存在的干擾，我們通過對標注進行其他位置的鎖定，解決了這一問題。

F：草圖識別功能

引入了傳統手工繪圖習慣，借助計算機輔助繪圖工具（如：格尺、橡皮等），手工繪制現場，后系統自動識別轉換成比例圖。

G：現場實景圖的繪制

響應GA49-2014《道路交通事故現場繪制》規范，增加了實景記錄圖繪制和打印方式，在現場實景記錄圖上直接標注相關信息（如，輪胎著地點到基準線、基準點到基準線、痕跡到基準線、散落物到基準線的距離標準功能）。

H、其它輔助繪圖功能

1、引入了道路相交時對圓弧的縮進修改。

2、顯示出痕跡總長度。

3、在現場繪圖本與測距儀設備進行無線藍牙連接，把測距儀測得的數據直接傳入繪圖系統。

4、現場圖中的各元素可與現場照片相關聯，更直觀的體現交通事故現場情況。

5、現場勘查信息可通過網絡遠程回傳給指揮中心。

6、實現了wifi的無線打印。

I、模板的定制

1、A4模板。

2、可任選橫向或豎向模板。

3、可任意調整現場圖在模板中的位置。

5、現場圖可任意調整比例。

J、快捷的勘查筆錄生成

1、根據*部對勘察筆錄版本進行修改，可提前設置有關信息（如：警員姓名，警隊名稱等）。

2、在勘查筆錄中可點擊選擇各種相關信息（如：天氣，路況等）。

3、勘查筆錄可選擇增加現場施救信息及其它補充說明信息。

4、可按照所畫的道路，車輛，人體，痕跡等自動進行現場描述并生成勘查筆錄。

5、可現場打印勘查筆錄。

K引入交互式概念

1、在繪圖過程中如果繪制錯誤，只要撤銷操作即可。整個繪圖過程無需重復操作，一氣呵成。

2、實現文件自動存檔的功能。

3、繪制的現場圖是標準的比例圖，無需回來后再畫比例圖。在現場就可以打印出比例圖和勘查筆錄。提高警員的工作效率保證制圖規范化。

4、繪圖過程采用所見即所得的交互式繪圖方式，筆記本電腦上每一步操作所畫的現場圖和實際現場圖可一一對應，避免了導航式繪圖方式zui終才能得到現場圖的弊病。