泊頭空氣源熱泵廠家

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空氣源熱泵組成

泊頭空氣源熱泵廠家，空氣源熱泵熱水機主要有五大部件組成：壓縮機、工質（本文稱冷媒）、蒸發器、冷熱交換器、節流裝置（膨脹閥）五大部分組成。

低溫低壓的液態冷媒經過蒸發器（空氣側熱交換器）吸收空氣中的熱量蒸發，由液態變為氣態——將冷媒從空氣中吸收的熱量設為Q1。

吸收了熱量的冷媒變為低溫低壓氣體，再通過少量的電能輸入，由壓縮機進行壓縮，使低溫低壓氣態的冷媒變成高溫高壓狀態——將壓縮機的壓縮功轉化的熱量設為Q2。

泊頭空氣源熱泵廠家高溫高壓的氣態冷媒在冷熱交換器內與冷水進行熱交換，冷媒在常溫下被冷卻，冷凝為液態。此過程中，冷媒放出的熱量使冷水得到加熱——將冷水吸收的熱量設為Q3。

換熱后的高壓液態冷媒通過節流機構（膨脹閥）減壓，由于壓力下降，冷媒回到了比外界環境溫度低的低溫低壓的液態，又具有了再次吸收蒸發的能力。

如此將冷水加熱，直到獲得所需溫度的熱水，儲存在保溫熱水箱中。

根據能量守恒定律得：Q3=Q1+Q2。熱泵熱水機組的制熱量Q3＞Q2。也就是說zui終用來加熱冷水的熱量要大于壓縮機工作消耗的電能，其間的差值就是從周圍環境中吸收來的熱量。熱泵在制備熱水的過程中每輸入一份電能，就從環境中吸收2～3份的低品位熱能，故所用的電能僅為電鍋爐的1/4左右，大大降低了電能的消耗。這就是熱泵熱水機組要比電加熱器省電的原因。利用熱泵技術并使用環境中的低品位熱能制備熱水，*符合我國的能源戰略。空氣源熱泵一般由四部分組成：壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器。其工作過程為：低溫低壓的液態制冷劑（例如氟利昂），首先在蒸發器里從低溫熱源（例如冷凍水）吸熱并氣化。然后壓縮機抽取蒸發器里氣化后的制冷劑氣體并壓縮到冷凝器內，此時制冷劑氣體變成高溫高壓氣體。該高溫高壓氣體在冷凝器內被高溫熱源（例如冷卻水）冷卻凝結成液體，變成高溫高壓液體制冷劑。再經節流閥截流成低溫低壓液態制冷劑。如此就完成一個制冷循環。

空氣能熱水器工作原理：

空氣能主機內低溫冷媒吸收空氣3kw熱量帶回壓縮機，壓縮機消耗1度壓縮做功，產生4kw熱量，并提升冷媒溫度到90度，高溫冷媒經冷凝器與冷水換熱，從而提升水溫目的。空氣能熱水器只用電和空氣中的免費熱能，綠色環保，機組工作時無需添加燃料，無明火，無燃燒物，無廢氣廢渣排放，對大氣沒任何污染，空氣能在中山煤改電中發揮重要作用。

空氣能主機工作不受天氣影響，空氣能存在持續時間較長，白天太陽光輻射補充空氣熱量，全天候工作制熱供水。

空氣能熱水器儲熱水能力強：150升~50噸不等，大噸位方型水箱現場焊接，根據場地合理設計，提高空間利用zui大化；

保溫水箱由內外不銹鋼膽中間5cm聚氨酯發泡3層保溫，保溫效果好，全天降溫不超5度；

整套熱水系統使用壽命：10-15年；

遠距離增壓供熱水，水壓穩定，水量充足，支持多點位同時用水；

消耗少量電能，通過熱水機組內低溫冷媒介質吸收空氣中的大量免費熱量，經壓縮機壓縮提升溫度再轉移熱量至冷水，從而實現水溫提升，可以不間斷長時間工作，出水溫度55度以下可調；

自動化霜技術，智能化和自動化程度高，化霜完整、*；

壓縮機作為空氣能熱泵“心臟”，在所有配件中價格高，其性能好壞直接影響到用戶體驗，壓縮機每日工作時間較長，制熱壓縮機排氣溫度高，要求壓縮機耐高溫耐高壓性能好，美國谷輪壓縮機是熱泵壓縮機，壓縮機行業的低溫系統，低溫熱泵*壓縮機。

低溫冷媒經蒸發器吸收空氣熱量，蒸發器也稱之為空氣換熱器，蒸發器換熱效率是其重要性能指標，佰什特空氣能熱泵熱水機采用高效內螺紋銅管，親水膜耐腐蝕、波紋換熱器，具有超高的換熱效率，計算機優化設計的翅片間距，有效的抑制冬天蒸發器結霜的可能，提高除霜效率，改善機組性能。

冷凝器是空氣能熱泵熱水機換熱*利器，其換熱效率高低直接影響到空氣能熱泵熱水機制熱效率，其次耐腐蝕性能影響冷凝器使用壽命，水質較差的地區使用低溫空氣能空調地暖機冷凝器容易結垢，同樣影響機組換熱效率。

節流裝置是空氣能熱泵熱水機*的四大部件之一，起著調節制冷劑流量，建立系統高低壓力差的重要作用，節能裝置根據控制精度低到高分為毛細管、熱力膨脹閥、電子膨脹閥，佰什特空氣能熱泵熱水機采用的是*美國艾默生電子膨脹閥。

要有好的性能，必須要有好的配件，佰什特空氣能熱泵熱水機選用高品質配件，專注研發制造，所生產的熱泵機組均采用一套穩定性較強的配置，多年技術經驗積累，在設計合理，使用環境得當的情況下，機組較少出現重大問題。

1.2.1設計問題的提出： 

1）：壓縮機的工作特點 

（1）低溫環境下熱泵循環時壓縮比過大  冷熱水機組既要供冷又要供熱， 但二者的運行工況截然不同，制冷工況時，室外環境一般為 2 0 ～4 3 ℃，壓縮比在2 ．8 ～4．2之間，壓縮機處于較好的工作狀態，當進入熱泵循環時，室外溫度可低至0 ℃以下，此時熱泵系統相當于一套低溫制冷系統相應壓縮比便高達5以上，由于壓縮比過大，使得壓縮機處于大負荷工作狀態，容易引起軸承燒壞等故障，同時，高的壓縮比又易造成排氣溫度的升高進而影響潤滑油的潤滑效果。  

(2)壓縮機易缺油，液擊  1>低溫環境下熱泵循環時的缺油，液擊    潤滑油在壓縮機中起到冷卻、 潤滑的作用， 足夠的潤滑油是壓縮機正常工作的重要保證，而壓縮機工作時排氣不可避免地會帶出部分潤滑油， 這部分潤滑油必須能順利地重新流回壓縮機,否則,將造成壓縮機缺油， 影響其正常工作。  

目前，空氣源熱泵冷熱水機組中常用的制冷劑是 R 2 2和R 1 3 4 a ，這些制冷劑在液態時能與潤滑油*混溶或有較大溶解度， 而在氣態時與潤滑油是不會混溶的，因此， 在制冷劑呈液態時， 潤滑油與之混合一起流動， 回油不成問題；當它們進入蒸發器后，制冷劑不斷吸熱蒸發，與潤滑油分離開來， 這時制冷劑必須要有足夠高的流速才能把潤滑油夾帶回來，否則， 潤滑油將逐漸積累在蒸發器管路底部，降低蒸發器的傳熱效率并zui終導致壓縮機缺油。由于熱泵機組吸氣管是按制冷工況下的zui小回氣速度設計的， 制冷時回氣速度不成問題，而制熱工況下制冷劑流量僅為制冷工況下的一半甚至更少， 這就使回氣速度大為降低，增加了回油難度，同時，在低溫環境下，潤滑油黏度的增加也加大了回油難度。 液擊對壓縮機也是較大的威脅，它是由于回液過多引起的。

回液過多的原因主要有： 

1 )制熱工況下， 制冷劑蒸發量較少， 特別是潤滑油在蒸發器中越積越多時，蒸發受阻， 未蒸發的制冷劑液體進入壓縮機引起液擊的可能性大大增加。 

2 )在制熱工況下， 為防止壓縮機排氣溫度過高，常采用控制適量回液的方法，如果回液量的控制沒把握好。也可能造成回液過多。

2 >熱泵機組逆循環除霜時的缺油和液擊  熱泵機組在冬季運行時，常會面臨空氣側換熱器表面結霜的問題，這將影響換熱器的換熱效果，使蒸發壓力降低，嚴重時會使機組停止運行，因此必須對空氣側換熱器進行定期除霜。目前，熱泵機組的除霜大多采用逆循環除霜的方法，即四通換向閥換向，使機組由制熱循環轉為制冷循環，高溫排氣進入空氣側換熱器化霜，如圖1所示，從圖中可看出，四通閥換向瞬間，系統的吸氣壓力和排氣壓力變化劇烈， 對壓縮機的沖擊較大；壓縮機相當于從制熱時的冷凝器中吸氣，這就使大量的制冷劑液體返回壓縮機，造成壓縮機的液擊。另外，在除霜過程中，制冷劑循環量較小，回氣速度較低，也造成了回油困難。2）系統的工作要求 （1）節流元件方面  常見的節流元件有毛細管和膨脹閥。毛細管具有穩定節流的特性，但它的流量調節能力差， 只適用于負荷穩定的場合。普通熱力膨脹閥對流量的控制依賴于過熱度，也就是說只有制冷劑在蒸發器出口存在過熱時，熱力膨脹閥才打開、供液，在熱泵工況下，這將產生相當高的排氣溫度，而且，如想通過適當回液的方法來降低排氣溫度， 這種熱力膨脹閥顯然不適用。  

（2）系統控制方面要使系統安全、穩定地工作，在系統控制方面也應有所考慮。例如， 無論在制冷還是制熱工況下， 只要壓縮機不運轉， 總存在制冷劑在壓縮機曲軸箱中的積累問題， 原因之一是停機時高低壓壓差的作用，原因之二是潤滑油對制冷劑的化學吸引作用， 尤其在壓縮機溫度比蒸發器溫度低的時候。制冷劑在曲軸箱中的過分積累， 將在壓縮機再次啟動時造成液擊， 因此，有必要在系統控制中考慮如何阻止制冷劑在壓縮機中的積累。   

1.2.2設計問題的解決辦法： 

1）壓縮機的選擇  熱泵機組的壓縮機應滿足下列要求：   

( 1 )空氣源熱泵冷熱水機組的蒸發溫度在-3 5 ℃～+1 5 ℃范圍內變化， 制熱工況下冷凝溫度高達 6 5 ℃， 壓縮比為9 。要求壓縮機在上述工況下仍有令人滿意的效率， 而且不應有過高的排氣溫度。   

( 2 )吸入含油濕蒸氣狀制冷劑或吸入含油過熱蒸氣狀制冷劑時， 壓縮機均能穩定工作，即不受吸氣質量的影響。   

( 3 ) 壓縮機應能承受短期內工作壓力的迅速變化， 并能確保回油隨制冷劑可靠地回到壓縮機曲軸箱內。壓縮機曲軸箱內必須設有浸沒式加熱裝置( 如壓縮機無加熱裝置， 應在壓縮機底部纏繞加熱絲) ， 確保油氣分離， 并使壓縮機內潤滑油溫度高于系統的蒸發溫度，以杜絕制冷劑向曲軸箱內遷移。但應嚴格控制加熱裝置的輸入功率， 以防止潤滑油過熱和炭化。  為此， 建議對大型的空氣源熱泵冷熱水機組， 應*螺桿式壓縮機， 它對濕壓縮不敏感，輸氣量調節良好，能很好地適應負荷的變化。對小型的空氣源熱泵冷熱水機組及模塊化機組， 應選用渦旋式壓縮機。它利用渦旋子與渦旋定子的嚙合形成多個壓縮室，隨著渦旋轉子的平動回轉，各壓縮室的容積不斷變化，以此達到壓縮氣體的目的，具有效率高、 噪音低、運行平穩、抗液擊能力強的特點，有著其它壓縮機不可比擬的*性。  

2）系統的配置 

( 1 )為解決熱泵工況及除霜時回氣速度低造成回油困難的問題， 吸氣管道可設計成雙吸氣管路，即制冷時， 機組走雙路以保證回氣順暢， 制熱及除霜時， 機組走單路以提高制冷劑的回氣速度。 

( 2 )由于制冷工況和制熱工況的制冷劑循環量不同，為了起調節作用，以適應工況變化的需要，同時為了在除霜開始和結束時控制液態制冷劑回到壓縮機的速度，系統應配置高壓貯液器和吸氣氣液分離器， 并在氣液分離器與壓縮機之間加設油平衡連接管，確保積累在分離器中的油能返回壓縮機。   

( 3 )在節流元件的選擇上， 應選用以步進電機為執行器的電子膨脹閥，使系統能精確控制制冷劑流量，以便更好地適應工況變化， 并能使回氣過熱度降到接近零度，從而提高蒸發器的傳熱效率，并使壓縮機排氣溫度不致于過高。   

( 4 )在系統控制上，為防止停機時，制冷劑向壓縮機曲軸箱的遷移，在系統控制上應設置抽空循環，即機組需*停機時，在壓縮機停機前，先關閉供液管上的電磁閥，低壓側的制冷劑被泵入冷凝器和貯液器內，直到吸氣壓力降到壓縮機的吸氣設定值時，壓縮機在低壓控制器的控制下停機，這樣，在壓縮機不工作時，制冷劑被隔離開，防止了它向壓縮機曲軸箱的遷移。熱泵機組的選定  空氣源熱泵機組，關鍵在于熱泵。要靠熱泵把存在于空氣中的低品位熱能搬運到水中去來把水加熱，施工要求：

1）要求壓縮機能承受高溫高壓；  

2）要求有較大換熱表面積的蒸發器， 與空氣接觸的表面積越大，在同等條件下能搬運到的熱能就越多，能效就會越高越節能：  

3）高性能的搬熱的工質( 也稱冷媒) ， 要能在嚴寒的冬季把寒冷的空氣中低品位的熱能采集提高搬運到水中去， 要求工質的兩態( 液態與氣態) 轉換溫度點要低于 一2 5， 同時要能產生6 0℃的熱水又要求工質的臨界壓力要低，否則壓力太高對壓縮機不利或使壓縮機進入高壓保護而制不了高溫熱水。   

1.3.2方案論證與實施。 

( 1 ) 系統方案的論證。   

空氣源熱泵機組必須由主機和水箱，循環泵組成，通過循環把主機產熱帶入水箱， 對水箱的水逐漸升溫加熱，水系統的工作情況直接影響到整體效果，所以我們稱之謂空氣源熱泵熱水系統。常用的系統有直接大循環式和定溫放水式兩種不同形式。直接大循環又有一次加水加熱放水和不間斷使用補水兩種。定溫放水由加熱水箱和儲熱水箱組成，加熱水箱有不承壓定溫*放水和承壓不間斷自動補水頂水放水式兩種。這些系統各有優缺點，通過分析了2 T熱泵熱水小系統的特性，發現在加熱的過程中，水溫越低能效比COP值越高，隨著水溫的升高 C OP值在降低，相同外部工況下同等的水從２０℃ 加熱到5 0 ℃時段與5 0 ℃升高到 6 0 ℃時段所耗用的能量接近。zui后選用加熱水箱定溫全放水方式，控制系統雖然較復雜，但每加熱一箱水都是從冷水初

低溫空氣源熱泵熱水機性能特點：

1、安全環保——空氣能熱泵熱水機工作原理：壓縮機消耗電能把從空氣中吸收了熱量帶回壓縮機的低溫冷媒壓縮成高溫冷媒進入冷凝器與水進行換熱，沒有帶電元件與水接觸，杜絕像電熱水機組的漏電事故發生。空氣能熱泵熱水機消耗電能和空氣中的免費熱能（由太陽光輻射產生，取之不盡用之不完的新能源），潔凈環保，主機制熱過程無任何廢氣物排放，燃氣熱水機組因工作時燃燒不充足容易引起一氧化碳中毒，煤鍋爐排放大量碳化物，多地出臺政策禁止使用，可能會被環保部門查處，如今國家正進行煤改電計劃，提供使用電能+新能源，低溫空氣能空調地暖機是替代煤鍋爐佳選擇。

2、舒適——由空氣能熱泵熱水機、保溫水箱、熱水循環泵、增壓泵、熱水管網構成整個*熱水系統，全天24小時供應生活熱水，根據用戶實際使用情況可安裝回水系統，打開水熱水*，多個用水點可同時使用，水溫、水壓穩定。

3、安裝簡便——整套熱水系統一般安裝在樓頂、陽臺或者是室內通風地方即可，主機帶控制面板方便用戶可調節水溫。

4、高效節能——空氣能熱泵熱水機壓縮機消耗1度電可從空氣中獲得3KW熱量，冷水獲得4KW熱量其中由壓縮機消耗的1KW熱量+空氣中獲得的3KW熱量，運行成本僅為電熱水機組的25%、柴油鍋爐的50%、燃氣鍋爐的50%、帶電加熱輔助太陽能熱水機組的60%。

5、應用廣泛——產品可用于熱水大戶或者是家庭住戶，熱水大戶主要有酒店、集體宿舍、健身會館、洗浴等場所。根據用戶每天用水總量選擇不同型號規定的主機和保溫水箱，靈活搭配，合理設計，合理價格，不帶電加熱輔助。

6、全天候使用——365天只要有電有空氣就能燒水，空氣能熱泵熱水機制熱能力強，不受陰天雨天、白天黑夜影響24小時持續制熱；不銹鋼保溫水箱儲熱式設計，不同時段用水或者是集中時段用水都不怕沒熱水使用。

7、高品質配件 穩定可靠——空氣能熱泵熱水機核心部件引進美國技術，谷輪制熱壓縮機，比空調壓縮機更耐高溫高壓，使用壽命得到保障，公司成立8年以來，由經銷商安裝的工程案例已經突破一萬，產品售后問題較少，重大質量問題較少，獲經銷商及用戶的贊許。

空氣源熱泵低溫運行六種改善措施

*是做好人為設計，以及選用具有制冷系統基本屬性，又要符合對于空氣源熱泵所要求的特殊性的部件，同時加大熱泵機組容量，采用多機并聯的模式；

第二是使用交流變頻以及直流調速技術；

第三是氣體噴射技術，以此保證壓縮機在低溫下正常運行；

第四是多風機并聯，增加壓縮機的使用器面積和風量；

第五，熱泵設計采用分體結構形式，將壓縮機設置在機房中，解決低溫啟動、潤滑油阻塞問題，保證熱泵可靠運行；

第六，采用符合寒冷地區的熱泵循環技術，即帶中間冷卻氣兩級壓縮技術，低溫情況下實現雙機運行。

空氣源熱泵的工作原理，是通過吸收空氣中的熱量，經過壓縮機做工產熱的機組，它跟環境溫是有直接的關系。

環境溫度越高，空氣中攜帶的熱量就越多、機組制熱量越高，在滿足同樣熱量的需要，機組運行時間就會變短，機組耗能就變低；

環境溫度越低，空氣中攜帶熱量就少，機組的制熱效率隨之降低，機組運行時間也變長，機組耗能就增加，所以低溫環境是造成機組的耗能主要原因之一。

空氣源熱泵操作須知

長時間運行的后果

空氣源熱泵長時間運行，容易造成電氣部件老化，發生短路現象，或者燒壓縮機，影響到機組的使用壽命。經過實踐證明，長時間運行的機組往往都比在合理范圍內運行的壽命短30%，出現的故障率要高一倍左右。在合理時間下運行機組，機組的壽命往往高達15年以上，故障率低。

要合理設定溫度

空氣源熱泵的開機和關機是通過機組的設定溫度來實現的，當機組還沒有達到設定溫度的時候，機組會在開機狀態;當機組達到設定溫度的時候，機組會在停機狀體;從中我們可以看出機組的啟停是跟設定的溫度有直接關系的，我們在使用機組的時候，應該根據用戶使用要求合理設定溫度。

機組長時間運行的原因

1.機組選型過小。很多經銷商，由于選型不合理，造成機型選型過小，在用戶需要熱量的過程中，機組無法提供足夠的熱量，造成機組長時間運行;或者為了保證工程的利潤點，降低空氣源熱泵價格等等;再者是用戶為了降低前期的投資成本，機組選用過小，造成機組產熱無法滿足用戶熱量消耗的要求，而造成機組長時間運行。

2.環境氣候原因。空氣源熱泵是通過吸收空氣中的熱量產熱的，所以它是隨著環境溫度的降低，產熱量也隨之降低的。很多經銷商在選型過程中，沒有考慮到機組冬季運行情況，機組在氣溫較低下運行，吸收空氣中熱量減少、機組單個偱環獲取的熱量變少。為了實現同樣的制熱量會讓機組工作時間更長，所以建議選型過程中正常設計工作時間一般在10～15個小時之間。

3.工程安裝不合理。這個也是造成空氣源熱泵長時間運行的原因。比如說，在安裝過程中，沒有做好機組通風的相應措施，或者裸露在外的熱水管道沒有經過相應的保溫措施，讓熱量無形散掉。

空氣源熱泵停機參數主要是溫度參數。溫度傳感器在靠近補水口的部位，探測溫度低于設定值一定范圍時機組;高于設定溫度一定值時，機組停止。熱泵排除冷媒攜熱能力差和設定溫度過高等原因，再有可能就是溫度傳感器故障或傳感線路短路、斷路導致機組停機。

因為空氣源熱泵機組升溫是一個偱環加熱的過程，屬于是儲熱式設備，考慮氣溫較低，空氣中熱量減少、機組單個偱環獲取的熱量變少，機組COP值下降會使機組工作時間拉長，要保證機組在24小時內獲取到足夠的熱量，把水溫加熱，考慮到夏季機組COP值上升，制取熱水能力強，正常設計工作時間一般在10～15個小時之間，但從現情況中看，出問題嚴重的機組都有配比不合理的情況在時面。以輸入功率為4千瓦的機組為例，在廣東地區使用，適當的配水量應為3噸水為宜，既使冬季空氣溫度極低時，COP平均值以2計算，機組工作17.5小時也滿足60℃熱水的使用要求，實際配置中有的工程竟配水5噸以上，這就難怪機組長時間不能停機了。

空氣源熱泵長時間運行會縮短設備壽命，同時部件也容易損壞，降低機組效率。正常空氣源熱泵工作時間都在10-12小時。為了避免空氣源熱泵工作時間過長，用戶在選擇空氣源熱泵品牌的時候認準專業的