充電樁生產廠家

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負荷計算：

1、負荷計算原則：

    1）方案設計階段可根據電動汽車停車位進行負荷估算；初步設計及施工圖設計階段，宜采用需要系數法進行負荷計算。

    2）現有停車位配建充電設施應考慮變壓器容量，用電高峰時變壓器負載率，采用單母線接線時不應超過100%，采用單母線分段接線時不應超過60%。

    3）接入充電設施造成配電變壓器過載運行時，應采取技術手段加以改善，宜優先考慮對充電功率和充電時間段進行優化控制，必要時進行配電設施增容改造，增容時應結合周邊負荷發展，適當留有裕度。

    4)新建住宅配建停車場100%建設充電設施或預留建設安裝條件的含義：

       a)宜單獨設變電所，近期按20%配置做到位，遠期45%配置預留高低壓配電裝置、變壓器等位置，分期建設（即變電所按45%配置土建條件，按20%配置全部設計安裝到位）。

       b)區域配電柜、末端配電箱及管線設計有三種形式：①按100%配置全部設計安裝到位；②按20%配置全部設計安裝到位（區域配電柜-末端配電箱-充電樁），其他80%僅考慮路由、土建等條件；③按20%配置僅區域配電柜設計安裝到位，末端配電箱取消，區域配電柜直接供電至充電樁，其它80%僅考慮路由、土建等條件。

2、充電設施變壓器容量計算：

SΣ=Kt*Kx*Cn*（Kn*Pn+Km*Pm）/（η*cosΦ）

SΣ :變壓器總安裝容量（kVA）

η : 變壓器負載率，取0.7～0.75

cosΦ :補償后功率因數，取0.95

Pn:交流充電樁（慢充）安裝功率7kW；（快充）安裝功率40kW；

Pm:直流充電樁（快充）安裝功率，（一般有60kW、120kW）

Kn: 慢充停車位配置數量比例系數（即：實際慢充停車位數量/小區規劃停車位數量），近期系數取0.2，遠期系數取0.45

Km:快充停車位配置數量比例系數（即：實際快充停車位數量/小區規劃停車位數量），近期系數取0.02，遠期系數取0.045

Kx:充電樁需要系數，充電樁數量（慢充+快充），5-10個取0.75-0.85；10-50個取0.55-0.65；50個以上取0.4-0.45

Kt:充電樁同時使用系數，充電樁數量（慢充+快充），5-50個取0.85-0.9； 50個以上取0.6-0.7
充電樁生產廠家

Cn:小區規劃停車位數量

    Kt和Kx的選取主要與下面因素有關：

     1）電動車的使用情況：目前電動汽車總體數量不多，充電設備本身的利用率不高；各建筑具體情況各不相同。

     2) 即使同時充電，各電動車之間的電池狀態、性能等各不相同。

     3）另外，小區慢充和快充一般使用時間在不同時段。

型號說明

互聯網版智能交流樁系列

1、交流充電樁原理

2、AEV-AC007系列

產品性能

產品功能

    1）智能監測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護的功能，如運行狀態監測、故障狀態監測、充電計量與計費以及充電過程的聯動控制等。

    2）智能計量：交流輸出配置交流智能電能表，進行交流充電計量，具備完善的通信功能，可將計量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網絡運營平臺。

    3）材質可靠：采用SMC玻璃鋼材質，保證在戶外長期使用并抵御復雜天氣環境。

    4）功能保護：具備急停、防雷保護、過載保護、短路保護和漏電保護功能。

    5）人性化操作：使用安科瑞充電手機客戶端掃描充電二維碼，進行充電。

    6）刷卡支付（可選）：使用IC卡刷卡支付。

    7）移動支付：支寶、、銀聯等移動支付，付費結算更方便。

    8）遠程升級：具備完善的通訊功能，可遠程對設備軟件進行升級。

    9）適配車型廣泛：具備車載充電模塊的電動類轎車、出租車、工程車、客車等，如：北汽EV系列、江淮iEV系列、比亞迪、奇瑞EQ系列、啟辰E系列等所有符合GB/T18487.1-2015國標的電動汽車，適應不同車型的不同功率。

    10）資產安全：產品全部由中國平安保險承保，充分保障設備、車輛、人員的安全。

    11）應用領域：7kW壁掛式交流充電樁小巧輕便，操作簡單，占地面積小，方便安裝或懸掛于墻壁、背板、燈桿等固定設施上，適合家庭、公司、公共停車場、住宅小區停車場、大型商廈停車場等場所。可為具備車載充電機的電動汽車提供交流電能，是小型電動汽車主要的充電設備。

    12）產品特點：具有APP查詢和控制等功能，支持定時間、定電量、定金額、自動充滿等多種充電方式，支持預約充電。