三菱發電機維修保養

三菱發電機維修保養，本公司*上門維修保養三菱發電機，并供應其配件，：-周

柴油發電機噪聲控制技術的應用林君明（汕頭市環海工程總公司，汕頭515041）程實踐證明，方案設計合理，達到預期的降噪效果，晝間等效聲級<60dB（A），夜間等效聲級< 1前言隨著工業化及第三產業的不斷發展，工廠、賓館、酒店、度假村、娛樂場所等單位對電力的需求大大加，導致電力供應緊張、電網供電不足。因此，許多單位常常自備柴油發電機組，以緩解電力供應不足的現狀。由此產生的噪聲危害及廢氣污染問題，干擾了人們的日常生活，影響了工作效率，損害了人體健康，在較大范圍內對社會環境造成嚴重污染。為此，筆者近幾年來采用隔聲、消聲、減振、通風散熱等綜合治理方案，通過對汕頭、潮陽等幾家單位的柴油機進行治理顯示，治理效果滿意，達到國家城市區域二類混合區的規定值標準。

柴油發電機組噪聲概況及治理思路柴油發電機組噪聲主要包括發動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的往復高速運動和撞擊而產生的機械噪聲、冷卻水排風扇氣流噪聲。柴油發電機組的綜合噪聲很高，根據功率大小，一般高達100―一般而言，噪聲控制實際上是控制噪聲源、傳播途徑以及至接受者的噪聲使之達到容許的噪標。然而，控制噪聲源達到降低噪聲并非輕而易舉，它受技術條件的限制，故只能在傳聲途徑方面采取降聲措施。

機房內的吸聲采用全面覆蓋式，天花吸聲吊頂采用50mm厚超細玻璃棉（容重為25kg/m3）氈外包玻璃絲布，并用鍍鋅龍骨做支吊架、穿孔鋁板（穿孔率23%―25%板厚0.6mm后貼一層薄紙）作為承托及飾面；墻體吸聲飾面做法同上所述；整個機房吸聲減噪量達到5―10dB（A），從而有效地將輻射噪聲控制在機房內，同時也降低了機房內的噪聲。

　機座的隔振、減振由于柴油發電機轉速較高（大多數轉速n=1000或15001/min）振動大，故考慮采用隔振降噪措施。隔振效率n可由下式確定：其中：：一傳遞比；頻率比；-柴油發電機運轉頻率，/=一隔振系統的固有頻率，選用螺旋彈簧減振器或V型橡膠減振器，其固有頻率/0為40―8.根據以上公式，螺旋彈簧減振器或V型橡膠減振器數量由柴油發電機承重選取，zui少4個，并以偶數加。一般選取6個或8個。經實際應用證明，隔振效果在85%―95%之間。通過以上隔振措施，可有效地防止振動通過基礎向周圍傳遞。