二、拆回查看：1、發現逆變輸入模塊迸裂，輸出U、V、W端子已短路；2、發現10Ω40W電容上電充電阻燒斷，。原因為逆變模塊短路后（后查出此電阻短接繼電器也已損壞），其浪涌沖擊電流將其燒斷；查出整流回路尖波抑制電路的二極管RU4C21和電阻（二者并聯后串接小電容）一起損壞，10Ω5W電阻已開路，二極管短路。

三、原因剖析：限流電阻的損壞，是浪涌電流沖擊所構成的；但尖峰電壓抑制電路的電阻和二極管一起損壞，闡明直流回路中呈現了異常的不堅決劇烈的沖擊電壓，有可能存在電網電壓異常的沖擊，使其瞬間損壞，是否因為逆變模塊的短路瞬間，構成電網電壓不堅決，以至于損壞了尖波抑制網絡呢？逆變模塊的損壞，可能是因為電機時有堵轉現象或因為器材老化、電網電壓沖擊等原因吧？

四、修改：粗測濾波電容器無短路，也有“容量”；將損壞模塊撤消，將其它損壞元器材替換新品，送電后有閃現，闡明電源及操控部分根柢正常，測開關電源各路輸出都正常。

因為是OPM智能模塊，新品價格不菲，故購買了一只拆機品，替換后帶三只15瓦燈泡試機，一切正常。因為手頭也沒有合適的負載試機，便認為現已修改完畢，可以交付使用了。

五、幾天后到現場設備試機，*次起動時，才起動到30多Hz，跳“減速過電流”維護停機。將其復位后再起動，起動進程中聽得“啪”一聲，前級空氣開關跳閘，變頻器內冒煙。又應急接成工頻作業，將其拆回查看，損壞狀況與前次大致恰當，逆變模塊迸裂，連充電短接繼電器的觸點都已燒融，其觸點引腳竟被電弧燒斷。二極管RU4C21又已擊穿！這只管子的耐壓值恰當高，大約高達1600V。回想工頻起動進程，時刻很短即能順利起動，起動電流也不大，負載并不重。看來模塊的損壞，過流只不過是一個表面現象，或許不是主要原因。構成功率器材大面積損壞的原因，是直流回路中呈現了與眾不同的高電壓，甚至于呈現了諧振過電壓，以至于超過了RU4C21的耐壓值而導致其擊穿，逆變模塊的損壞原因可能也源于此，先是由過壓構成擊穿，電壓性擊穿使電流劇增（實際上是輸出三相短路），而接著又導致了熱擊穿。這種過電壓發作得是如此迅疾，如此猝不及防，連變頻器一貫較為自許為靈敏度*的電壓、電流維護電路竟都來不及動作，擊穿進程現已完畢。

檢測現場電機的作業電流在額定值以內，電機狀況良好，三相作業電壓均在額定值以內，外部的電氣和機械環境都看不出什么異常，其異常只能發作在變頻器內部。那么癥結究竟在哪里呢？

仍是從二極管RU4C21擊穿著手，從直流回路呈現異常的過電壓狀況著手。按說直流回路有大容量的儲能電容，對電網側的瞬時過電壓也具有必定的吸收才華，除非雷擊構成的過電壓。其他輸入側并接有壓敏電阻，也具必定的過壓吸收才華，那么這種過電壓只能是變頻器內部回路異常構成。輸入側壓敏電阻并未損壞，闡明輸入側并未有過電壓發作。拆下電容箱，將四只6800uF電容逐一拆下，拆某一只時發現，電容竟被什么東西“粘”在設備架上，細看該電容有噴液痕跡，丈量之容量近無矣！另一只并接電容雖無噴液痕跡，但測容量也僅為幾微法左右，至此真相大白了。

電容失效往后（只存在極小容量），帶小功率負載（如15W燈泡）尚發覺不出什么異常，整個輸出頻率規劃內“極為正常”，但接入較大功率負載后，現象就不同了。此刻直流回路已*損失儲能濾波才華，直流回路是頻率為300Hz的脈動直流，電機起動時的電流吸入，加大了脈動電流的脈動成份。這還不是zui要緊的，要緊的是電機繞組的反電勢或變頻器的某一輸出載波，剛好落在脈動直流的改動規劃之內，二者互動，火上加油。整個體系內脈動電流的急劇改動，剛好落到某一頻率點上，電路中的散布電感和散布電容當令參加進來，各方面生力軍的參加和互為效果，使回路中的動態能量急劇上升，風險的諧振過電壓在此刻呈現！逆變模塊中的IGBT管和上述RU4C21尖峰電壓吸收二極管，它們的耐壓值在正常時有必定的甚至是較大的殷實量，但在此刻高于耐壓值數倍的高電壓沖擊下，脆弱得幾乎一觸即潰，迸裂和短路也就水到渠成。要命的是無論是電壓或電流維護檢測電路對此類雜亂無章的瞬變，呆若木雞，根柢無法做出當令的反應，電壓擊穿一起又是電流短路性損壞，發作在一會兒，各類維護電路也只需宣告一聲無法的嘆息。

逆變模塊的損壞，除了外部負載的長時刻過載，散熱不良和雷電沖擊外，究其內部原因，電容的容量減小、失容和失效，是導致其損壞的喪身殺手！其危害性當屬*，屬一級等級。電容的容量減小，輕者表現為帶負載才華差，負載加劇時往往跳直流回路欠電壓缺陷，電容的進一步損壞，則構成對逆變模塊的喪身沖擊。此類缺陷往往又較為蔭蔽，不像元件短路簡略引人注重，查看起來有時也頗費周折，有的電容測其容量如同為好電容，但好壞則不必定。特別是大功率變頻器中的電容，作業多年后，其引出電極終年累月飽嘗數百赫茲的大電流充、放電沖擊，呈現不同程度的氧化現象，用電容表丈量，容量正常，但接在電路中，則因充、放電內阻增大，致使直流回路電壓下跌，變頻器不能正常作業，檢修人員往往會作出誤判。而失容后則極易呈現諧振過電壓導致迸裂模塊。檢修兩年以上或作業年限更長的變頻器，特別不能疏忽對儲能電容的查看；對逆變模塊說不清道不明原因的損壞，則應首查、徹查直流回路中的儲能電容！

現在倒回頭來看一下該變頻器未損壞前跳“減速過電流”的幽默現象。應該闡明的是，減速過電流是發作在加速起動的進程中。在起動進程中，直流母線電壓檢測將延時動作，以防止起動進程中因電流增大而導致的電壓維護誤動作。因電容現已失效，電壓的下跌以及紋波的擾動，使起動電流劇增，變頻器在此刻所能實施的動作，就是減緩頻率上升速率，并進而將起動頻率主動下調，以使電機的轉差率維持在必定規劃內，抑制起動電流。等到電流回復到容許值以內，再繼續升高頻率起動。變頻器起動進程中的智能化操控大致就是如此。在起動進程中呈現了過電流現象，變頻器啟用的將頻率主動下調（減速）這一“剎手锏”，因電容的失效，沒有起到效果，呈現了減速進程中的過電流。反之，起動進程中的電流（電壓）的擾動，使逆變模塊數次處于過流或過壓擊穿的邊際上，此際過電流是個“顯”現象，而風險的過電壓則“匿伏”在此一進程中，變頻器確實檢測到了減速過電流，只需連續起動，以求自保。程度不太嚴峻的過流，只會引起模塊的溫升，但不會導致瞬間損壞，而風險的過電壓則可簡略使逆變模塊擊穿于目不交睫的瞬間！

將該變頻器的失效電容替換后，再換掉損壞的逆變模塊，現場試作業，起動進程也不再呈現“減速過電流”，短時刻內重復起動了幾回，起動電流都在額定電流值以內，變頻器投入正常作業。

該臺變頻器被有用修改。

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