CPG精密晟邦齒輪減速電機廠家

CPG精密晟邦齒輪減速電機廠家

直銷批發訂購 136 6169 5091（同步）CPG精密晟邦齒輪減速電機廠家--上海梁瑾機電設備有限公司出品,中國臺灣CPG晟邦齒輪減速電機自進入市場以來,受到了廣大客戶的支持和信賴,減速電機具有良好的防震,防潮,防熱效果.減速機采用鋁合金及鑄鐵材質,在目前用于傳遞動力與運動的機構中,應用范圍相當廣泛.

中國臺灣齒輪減速電機推薦中國臺灣城邦精工出品，具有良好的防震、防潮、防熱效果，在各行業的運用非常廣泛，作為中國臺灣齒輪減速電機廠家的代表作品，該齒輪減速電機在效率、減速比、控制能力、質量等方面超越其他品牌減速電機產品，是當代減速機中產品，也是國家多項獎項的擁有者。CH..S（B）臥式附三相鋁/鐵殼（剎車）齒輪減速電機是由中國臺灣城邦精工廠生產的一種動力傳達機構，利用不同大小的齒輪，將馬達的轉速減緩到適合機器使用，并得到較大轉矩的機構。

產品詳細參數
1、中國臺灣*，采用優質鋼材鍛造，擁有先進的設計理念；
2、體積小、重量輕，適合各種大、小型設備使用；
3、振動小、噪音低、外形美觀，采用三菱技術設計；
4、外殼采用高強度的鋁/貼采用，防護等級為IP54，防塵，*防止外物侵入，防水，防止飛濺的水侵入。
5、齒輪經SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級，經過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。
6、采用日本和瑞典軸承齒lun功率范圍數比3-1800,功率100W-3700W。 

A:本體：城邦減速機1.2.3號本體，其出力軸直徑都介于 Ф18-- Ф28之間。減速機本體皆采用鋁合金材質ADC-12.
4號，5號，6號本體，其出力軸直徑介于 Ф32-- Ф50之間時，減速機本體皆采用鑄鐵材質FC-20.（含碳量較高的鐵，質脆，不能鍛壓，用來煉鋼或鑄造器物 ）。
B:1/2/3段齒輪，
齒輪以精密滾齒加工，齒軸加工精度等級為2—3級。
齒輪材質 為S45C，調質至HRC 21 °.再以高周波熱處理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齒軸。
齒軸 經SKIVING精密滾齒加工，齒軸精度等級為1—2級。
齒軸材質 為SCM21,調質至HR21 °,再經滲碳熱處理至HRC 58 °--61 °
D:馬達齒軸，
馬達齒軸經SKIVING精密滾齒加工，齒軸加工精度等級為2—3級。
材質為SCM4,調質至HRC 21,再經滲碳熱處理至HRC 50 °--53 °.
E:軸承。
馬達部份皆采用瑞典SKF或同等級精密軸承，以確保長期運轉壽命。
F：油封。
馬達軸側以耐高溫VITOM油封為主，可確保防止潤滑油回漏馬達內部。
G:接線盒。
采用鋁合金IP—55鋁制接線盒，防水性及防塵性佳。
H:三相、單相馬達本體
三相馬達：采標準全密閉型鋁殼馬達配IP-55鋁制接線盒，具較高防水性及防塵性，易散熱及運轉效率高。
單向馬達：采用標準半密型鐵殼馬達配鐵制接線盒，較易散熱，運轉效率高（本公司亦可提供全密型鐵殼馬達及鋁合金型單相馬達）
I:馬達后蓋：
可采用防水馬達后蓋，于軸心處加置油封，可防止灰塵及外部水氣流入馬達。

合理選擇晟邦齒輪減速電機的設計產生是提高齒輪承裁能力、延長使用壽命的一個重要方面。比如扎鋼機，根據軋鋼機的軋制負荷和制造條件制造特定的齒輪減速機，全面滿足輪齒彎曲強度和齒面接觸強度的要求，并具有良好的嚙合質量指標（重合系數、傳動效率、滑動系數、壓比系數）。嚙合參數都是互相的，改變一個參數將影響其他參數，所以選擇主要參數必須綜合考慮，經過試算和調整，zui后確定合適的設計參數。

晟邦齒輪減速馬達選型注意事項

1. 在選型過程中，應盡量避免大功率、小比數、低頻率運轉，這樣會導致電機功率大、能耗大，使不上力氣，容易燒毀電機等情況。選型應先計算速度，得出安全頻率，算出速比，根據扭矩表再計算功率，做到安全、節能、環保選型。

2. 盡量避免速度變化范圍過大，速度變化應盡量控制在3倍以內，超出3倍到6倍之間應保證使用不超過30分鐘，且需加大電機功率，并且還需保證使用頻率盡量不超過60HZ。60HZ-80HZ間應盡量短時間使用，控制在30分鐘以內；超過80HZ者不建議使用。速度變化超過6倍必須選用變頻電機。

3. 盡量避免重載、低頻頻繁啟動。因為在低頻、重載時，電機的功效低，熱效大，實際功率遠低于50HZ時的額定功率，極易導致過載或高溫。

4. 啟動轉矩過大時，建議采用軟啟動方式，并且等電機先調到50HZ，達到效率后，再調至客戶需求的理想速度。

5. 重載項目或啟動要求快，或加速時間短，或帶負荷啟動項目及場合，不可使用縮框機型。

6. 1.5KW及以上功率，建議優先使用380V電源。

7. 如對位置有要求時應選用剎車馬達，但剎車頻率應zui大不超過每分鐘4次。每分鐘超過2次，剎車壽命會降低；每分鐘超過4次，不適合使用；每分鐘超過一次的剎車，電機本身功率應增加以應沖擊負載。

8. 剎車頻率每天超過80次及以上，建議不采用縮框型減速電機。

9. 如選擇側裝、倒裝、倒掛、倒立的安裝方式時，訂貨時須向我司注明，我司將根據安裝方式調整油量、油位及透氣要求，如不注明，極易造成漏油、干磨、噪音或高溫等。

中國臺灣晟邦發展史

城邦精密工業股份有限公司是一家集開發，生產和銷售減速機於一體的專業性企業。

民國79年8月（公元1990年8月）成立城邦企業股份有限公司，職工共計4人。
民國81年10月成立CNC銑床及車床加工部門。 
民國82年2月建立全省經銷體系。
民國84年8月改組為城邦精密工業股份有限公司。
民國85年5月成功外銷敘利亞市場及東南亞市場。 
民國87年12月通過CE認證。
民國88年1月遷入南山路城邦新廠房, 職工共計35人。
民國91年3月在中國蘇州相城區設廠。
民國93年6月在中國東莞設立城邦電機東莞有限公司。

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