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上海伊藤12kw大型柴油三相*發電機
柴油發電機啟動“十不能”
不能沒有冷卻水或加入沸水啟動柴油發電機—不能沒有冷卻水或加入沸水啟動柴油發電機啟動后再加冷卻水，這樣會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。
不按規定供油—柴油發電機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。且不按該規定操作：即浪費燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，還會使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不*會形成積碳。
不能拉車啟動柴油發電機—在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。
不按期換用潤滑油、燃油—特別在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油發電機組就很難啟動。
不用明火啟動—不用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災，應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油發電機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油發電機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。
上海伊藤12kw大型柴油三相*發電機
柴油發電機的介紹：
●優異的動力性 大輸出功率可達500Kw, 大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態下的動力充沛
●超低油耗 采用伊藤XPI超高壓共軌燃油噴射系統及CTT大流量渦輪增壓器，并結合伊藤*的動力缸設計和電子控制系統，大大降低燃油消耗，確保發動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性
● 出色的可靠性 采用*的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統的支持下，發動機具備更強的高海拔運行、 低溫運行和大負荷持續運行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發動機都可運轉自如
●出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便于用戶維修保養
●更低排放 采用機內凈化方案，可滿足醫院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求
●帶強制冷卻鉸接式活塞 可承受*的機械負荷和熱負荷，強度好
●增強型缸體設計 噪音低,震動小
●中心布置噴油器和對稱燃燒室 使得缸內混合氣更均勻，燃燒更充分
●*的設計 升功率比可達30.0kW/L,機器結構合理,維修更方便
| 產品型號 | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號 | N485D |
| 氣缸數 | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 |
| 穩定調速率 | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規格 | SAE4＃ |
| 飛輪規格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數 | 109 |
| 加機油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數 | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩態電壓調整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環境溫度 (°c) | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
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