上海大型75kw三相四線柴油發電機

上海大型75kw三相四線柴油發電機

柴油發電機工作原理
1.柴油發電機組發生拉缸后的外部特征是聲音發生變化，排氣冒黑煙。
2.活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。
柴油發電機組拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。
2.柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不當也可能造成柴油發電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。 2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
3.柴油機過熱。
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環質量差。從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前用搖把將曲軸轉動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。
6機組拉缸的表現油路.電路和氣管密封性.供油不足是很常見的表現.電路的原因需要檢查手動調速或者電子調速是否過高. 密封性要檢查氣管卡箍是否密封良好

上海大型75kw三相四線柴油發電機

柴油發電機組的基本參數

我們作為柴油發電機組的使用和維修人員，就必須要了解并掌握發電機組的基本參數。下面就由伊藤的技術人員為大家介紹一下柴油發電機組的基本參數。
1、額定功率P(kW)或S(kVA)：P為發電機輸出的有功功率（P=√3IVcosφ），S為發電機的視在功率(S=√3IV)。
2、額定電壓V：一般標有400V/230V，即三相額定電壓為400V，單相額定電壓為230V。
3、額定頻率f：國標規定工頻機組為50Hz，中頻機組為400Hz。
4、額定電流I：指發電機定子繞組允許長時間通過的電流大小。
5、額定功率因數cosφ：三相發電機為0.8(滯后)，單相發電機為0.9(滯后)和1.0。
6、額定轉速n：對應額定功率下發電機轉子的轉速。目前，三相發電機組使用較多的是1500r/min，單相發電機組一般使用3000r/min。
7、額定勵磁電流Ir:交流發電機處于額定負載條件時，勵磁繞組中通過的直流電流。
8、額定勵磁電壓Vf:指額定勵磁電流時加在勵磁繞組上的直流電壓。
9、勵磁方式:提供勵磁電流的電源，來自發電機外部的稱為他勵，來自發電機本身的稱為自勵。他勵和自勵統稱為勵磁方式。他勵方式分為并激式和復激式 兩種類型；自勵方式分為凸極式逆序磁場勵磁、交流勵磁機勵磁、電抗移相式相復勵磁、諧振式相復勵磁、三次諧波勵磁、可控硅勵磁等多種類型。

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