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 年賺268億美元 GE公司掙錢部門正面臨西門子的激烈競爭

湖南艾歐曼自動化設備有限公司轉載：導讀：美國通用電氣GE公司是*大的燃氣輪機制造商，同時并購法國阿爾斯通發電業務后的GE能源也是GE集團大的部門，然而該部門*的燃氣輪機業務正面臨競爭對手德國西門子日益激烈的競爭。

美國通用電氣GE公司是*大的燃氣輪機制造商，同時負責燃氣輪機制造生產的GE能源也在2016年為整個GE集團貢獻過超過28%的工業利潤，2016年收入高達268億美元，超過航空和醫療業務，位列創收。而且GE公司在市場上推出的H級重型燃氣輪機還創造了新的吉尼斯世界記錄：2016年6月，GE的H級燃氣輪機機組聯合循環發電凈效率達到了62.22%。

重型燃氣輪機對GE公司來說非常重要，其新的H級重型燃氣輪機尤為重要，原因有四：

首先，無論是GE公司還是其主要競爭對手德國西門子公司都承認，目前*的燃氣輪機市場已經產能過剩，而H級重型燃氣輪機已經是該市場中為數不多的增長動力之一。

其次，GE公司的E級和F級燃氣輪機的訂單正在大幅下滑，特別是在北美地區，H級重型燃氣輪機已經成為了天然氣發電領域的主力。上通常根據透平進口燃氣溫度把重型燃氣輪機分為E、F級和H級，其中E級重型燃氣輪機透平進口約1200℃，F級透平進口溫度約為1400℃，目前*的H級透平進口溫度達到1430℃-1600℃。溫度越高，技術越*。

注：圖中TTM表示尾隨12個月的訂單，從圖中可以看出，F級和E級訂單正在下滑，而H級燃機訂單則有助于緩解這一困境。

第三，根據GE公司公開的財報，該公司的設備毛利率在2016年僅為1%，遠低于其歷*5%的數據水平，因此這將是未來GE公司利潤增長計劃的關鍵部分，預計將通過降低新項目的單位生產成本來實現。不過要想充分發揮優勢，GE公司的H級重型燃氣輪機訂單還必須跟上步伐。

第四，目前電力市場需求疲軟，H級重型燃氣輪機是推動增長的關鍵。在談到西門子近的盈利，GE公司前*財務官Ralf Thomas(注：GE公司已經周五宣布更換了CFO)曾表示這是一個競爭激烈的市場，并談到持續的定價壓力，表示公司計劃在今年下調計劃目標，同時預計電力市場在2017年的新增需求約為40億千瓦，下降約10%。

從目前世界經濟的發展來看，燃氣輪機市場的變化可能是一個周期性問題，而不是一個*的結構性問題，但是GE能源部門毫無疑問已經面臨壓力。

另一方面，GE公司的主要競爭對手，德國西門子正在燃氣輪機市場上發力，10月初，西門子已經宣布在巴基斯坦獲得了一份價值約2億歐元的H級重型燃氣輪機訂單，繼GE公司之后，也殺入了巴基斯坦市場。截至目前為止，西門子銷售超過76臺H級重型燃氣輪機，在*新的H/G級燃機能源市場上*。

8月份，西門子公司還表示正在推進下一代HL級重型燃氣輪機技術的研發。西門子稱，HL級重型燃氣輪機是基于其H級重型燃氣輪機所開發的全新技術，發電凈效率可突破63%，中期目標是凈發電效率達到65%。

不過，GE公司燃氣輪機產品總經理Guy DeLeonardo認為GE公司的燃機產品也能夠達到這個效率，他表示，GE的9HA重型燃機在法國EDF工廠已經取得了62.2%發電效率的成績，將能夠“接近64%的凈效率，并到2020年可能達到65%。”

在近的第三季度盈利中，Thomas表示，GE管理層將在11月份就電力市場的未來發表意見。不過，初步跡象并不好。Thomas已經表示，明年市場可能會再次下滑，不過他也提醒投資者，GE公司的表現超過了競爭對手。

毫無疑問，GE公司的整個燃氣輪機研發能力仍然十分強悍，再加上有航空發動機研發技術加持，持續改進H級重型燃氣輪機產品并不會對GE公司造成任何技術困擾。造成困擾的是，GE在H*重型燃氣輪機的研發上就投入超過20億美元，現在整個終端市場需求正在下降，持續投資這一疲軟的市場可能持續加大GE能源部門的盈利壓力，再加上今年來，GE公司的股價表現疲軟，曾一度下降超過33%，已經被很多投資人調侃為，GE現在要的不是創新，而是錢。

原標題:【行業動態】年賺268億美元，GE公司掙錢部門正面臨西門子的激烈競爭