供應(yīng)高密液壓式升降平臺(tái)固定式升降機(jī)簡(jiǎn)易升降貨梯

   液壓載貨升降臺(tái)是用液壓油缸的舉升代替鋼絲繩的曳引，適用于提升高度不大的場(chǎng)所。運(yùn)行平穩(wěn)、使用成本低。液壓系統(tǒng)傳遞動(dòng)力均勻平穩(wěn)，且比例閥能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，升降運(yùn)行速度曲線變化平緩，安全性好、可靠性高、易于維修。液壓升降梯性能簡(jiǎn)介 

建筑及土建結(jié)構(gòu)

機(jī)房設(shè)置靈活。液壓升降梯靠油管傳遞動(dòng)力，井道可以用鋼架保護(hù)，可以無機(jī)坑裝置，就算在二層或三層都可以裝置升降梯，解決了二層與三層樓面使用升降梯的困惑，再也不需要用傳統(tǒng)方式將機(jī)房設(shè)在井道上部。

井道利用率高。液壓升降梯不設(shè)置對(duì)重裝置，故可提高井道面積利用率。井道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低。因液壓升降梯轎廂自重及載重等負(fù)荷，均通過液壓缸全部作用于井道底坑地基上，對(duì)井道地墻及頂部的建筑性能要求低。

與傳統(tǒng)電梯安全裝置外，還設(shè)有：

1、應(yīng)急手動(dòng)閥，電源發(fā)生故障時(shí)，可使轎廂應(yīng)急下降到zui近的層樓位置，自動(dòng)開啟層門轎門，使貨物安全運(yùn)出轎廂。

2、手動(dòng)泵，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可操作手動(dòng)泵打出高壓油，使轎廂上升到zui近的層樓位置，特增加層門及廳門裝置。

3、管路破裂閥，液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路。

4、油箱油溫保護(hù)。當(dāng)油箱中油溫超過某一值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

5、提升高度和技術(shù)指標(biāo)可根據(jù)客戶的要求另行設(shè)計(jì)制造 。

6、無需機(jī)房位置、無需機(jī)坑裝置節(jié)省建筑空間。

安全標(biāo)準(zhǔn)

1、層門電器鏈鎖：只有在升降平臺(tái)平層后，此層的安全門才會(huì)開啟，防失足與落物；

2 、超載安全保護(hù)：裝載大于升降平臺(tái)額定載重的貨物后，機(jī)器不能升起，延長設(shè)備使用年限；

3、油路破裂保護(hù)：由于油管的意外破裂造成升降平臺(tái)急速下降，裝置可保證升降平臺(tái)平穩(wěn)下降；

4、應(yīng)急手動(dòng)下降：停電或電器系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可以調(diào)節(jié)手動(dòng)下降按鈕控制升降平臺(tái)下降檢修；

5 、超速防護(hù)裝置：優(yōu)于流量設(shè)計(jì)保證上行速度穩(wěn)定與多一個(gè)手動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)控制下降不受載荷；

6 、沖頂沉底保護(hù)：多重上下極限開關(guān)，解決電器系統(tǒng)粘結(jié)引起的沖樓頂及沉降機(jī)坑故障預(yù)防；

7、電機(jī)控制保護(hù)：電器控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置多重保護(hù)熱繼電器和其它，保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)；

8、油壓安全保護(hù)：設(shè)置額定的系統(tǒng)壓力，保護(hù)驅(qū)動(dòng)缸和電機(jī)及主要部件另防止多重事故的發(fā)生；

9、鏈接安全設(shè)置：預(yù)留多條的重型板式鏈鎖，防止有任一條因疲勞斷裂而升降平臺(tái)不會(huì)墜落；

10、安全油缸規(guī)格：油缸*按單個(gè)客戶的升降行程定制，以傳統(tǒng)機(jī)械方式值保證不沖頂。