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東莞南衡稱重設備有限公司
 

深圳叉車秤組成
1.車體部分，是電子叉車秤的全體框架。
2. 四個壓力傳感器，用來測定車載液壓系統所承受的壓力變化；
3.五孔接線盒，用來匯集四個傳感器所承受的壓力信號并傳把信號傳給車載儀表；
4.車載儀表，對稱重數據進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果


特點
快：搬運和稱重同時作業的叉車電子秤，輕松壓手柄，就顯示標準重量。
省：省去中間環節，移動式直接稱重，是傳統稱重的速度2倍，節省人工。
惠：一機兩用，是移動叉車，還是一臺地磅。
便：免插電使用，充一次電連續用一個星期


叉車秤是根據分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的*處理器自動進行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量

深圳叉車秤的規格有兩種，分別是寬叉和窄叉。稱重范圍從500kg到3000kg不等，它們的具體尺寸如下：
寬叉：1150mm(叉臂長度)、195mm（zui大上升高度）、78mm（zui低高度）、160mm（叉臂寬度）、685mm(外寬)

窄叉：1150mm(叉臂長度)、195mm（zui大上升高度）、78mm（zui低高度）、160mm（叉臂寬度）、550mm(外寬)


操作環境
1.叉車電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端
3.動臂系統應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關閉后再關閉車載電源
10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞