抽真空風機

抽真空風機

1.產品的研究和設計采用*，利用ADC12鋁一次壓鑄成型，高精準數控機床加工；
2.電機絕緣等級為TEFC IP55標準，絕緣等級H級，機體耐溫可高達180度；
3.電機達到歐洲EFF2標準，特別省電和耐用;
4.軸承前置新型設計，使得我們的產品在運行過程中，非常動態穩定；

抽真空風機特點：
1.高速動平穩校正，風量大，噪音低。
2.機殼為精密模具沖壓成型，電泳處理，外觀精美。
3.配備認證高效率馬達，直連式安裝，性能穩定。
4.風道優化設計，節能效果明顯。

安裝說明
1、 安裝前應詳細檢查是否有損壞變形，如有損壞變形，待修理妥善后，方可進行安裝。

2、 安裝時要注意檢查各聯接部分有無松動，葉片與風筒間隙應均勻，不得相碰。
3、 聯接風口管道的重量不應由的風筒承受，安裝時應另加支撐架。 4、 在風口端必須裝集風器，并希望安裝防護網。
5、底座必須與地基平面自然接合，不得敲打底座強制聯接，以防底座變形，安裝時應校正機座，加墊鐵片，基本保持水平位置，然后擰緊地腳螺栓。
6、 安裝完畢后，必須行實驗，待運行正常后，才允許正式使用。

的配管
管子套入出入風口時,請保持中心*,不可在勉強情形下連接。通道軟管如使用防震接頭等,可簡易地連接且能防止震動之傳道。管子重量請不要直接加在之凸緣面上,以防止變形。道引熱風時,請以撓性接頭,避免受熱膨脹影響。避免突然縮小、擴大或彎曲等,使得流體效率不良。

 
的配線
1、電源請使用定格電壓之定格周波數(標簽上之記載值),且按配線圖裝配正確之線路。
2、電壓之變動應于定格電壓的正負5%之內。(10%亦可使用,但是長時間電壓變動大時,易造成故障,能避免。) 3、由于無過熱負載保護裝置，無法經常監控之熱度，故請安裝相同馬力之過負載保護電磁開關。并調整與銘板值相同以下之安全電流。
4、依據馬達之馬力及電氣工事方式，選擇標準的配線。
歐盟可參考的安全資訊為：EN60034，EN60204-1,EN294,IEE配線法規。特定的工業及國家有進一步的安全要求，請咨詢他們的貿易及安規單位。
5、確認回轉方向：
配線完成后，將開關開一下（瞬間）以確認其回轉方向及有無雜音。回轉方向如鼓風機上箭頭表示。如回轉方向不正確，吸風與送風順序會顛倒，為三相者，將三條外接電線中任意二條調換。
6、接地為防止漏電時發生事故，請裝設地線

 
使用時注意
緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，要立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作；
突然發生強烈振動，并且已經超過跳閘值；
機體內部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音；
任何一軸承或密封處出現冒煙的現象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值；
油壓低于報警值并且無法恢復到正常時；
油箱液位低，已有吸空現象；
軸位移值出現明顯的持續增長，達到報警值時；
正常停機：
逐步打開放空閥，同時逐步關閉排氣閥；
逐步關小進氣節流門到20~25度；
按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異常現象；
機組停止后5~10min后，或者軸承溫度降低到45攝氏度以下時可以停止供油。對于具有浮環密封的機組，密封油泵必須繼續供油，直到機體溫度低于80攝氏度為止；
機組停機后，在2~4小時內定期盤動轉子180度

故障分析
振動故障分析
葉輪與電動機之間由聯軸器鏈接，傳遞運動和轉矩。不對中是風機常見的故障，風機的故障60%與不對中相關。的不對中故障是指葉輪、電動機兩轉子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。轉子的不對中可以分為聯軸器不對中和軸承不對中。轉子系統產生不對中故障后，在旋轉過程中會產生一系列對設備運行不利的動態效應，引起聯軸器的偏轉、軸承的磨損、油膜穩態和軸的撓曲變形等，不僅使轉子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態發生了變化，也同時降低了軸系的固有頻率，使轉子受力及軸承所受的附加力導致的異常振動和軸承的早期損壞，危害*。對于的不對中故障，可以用激光對中儀來解決，方便快捷。

總結故障現象及原因，有其規律可循，故障按其原因及分類，有以下幾種：

設計原因
設計不當，動態特性不良，運行時發生強迫振動或自激振動
結構不合理，應力集中
設計工作轉速接近或落入臨界轉速區
熱膨脹量計算不準，導致熱態對中不良
制造原因
零部件加工制造不良，精度不夠
零件材質不良，強度不夠，制造缺陷
轉子動平衡不符合技術要求
安裝維修原因
機械安裝不當，零部件錯位，預負荷大
軸系對中不良
機器幾何參數(如配合間隙、過盈量及相對位置)調整不當
管道應力大，機器在工作狀態下改變了動態特性和安裝精度
轉子*放置不當，改變了動平衡精度
未按規程檢修，破壞了機器原有的配合性質和精度
操作運行
工藝參數(如介質的溫度、壓力、流量、負荷等)偏離設計值，機器運行工況不正常
機器在超轉速、超負荷下運行，改變了機器的工作特性
運行點接近或落入臨界轉速區
潤滑或者冷卻不良
轉子局部損壞或結垢
啟停機或升降速過程操作不當，暖機不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區停留時間過久
機器劣化原因
*運行，轉子撓度增大或動平衡劣化
轉子局部損壞、脫落或產生裂紋
零部件磨損、點蝕或腐蝕等
配合面受力劣化，產生過盈不足或松動等，破壞了配合性質和精度
機器基礎沉降不均勻，機器殼體變形。