上光機(jī)/壓光機(jī)、分切機(jī)、折頁機(jī)、曬版機(jī)、打孔機(jī)、包本機(jī)、過油

PUMA-780 PUMA-920 PUMA-1150 PUMA-1370 技 術(shù) 參 數(shù)型 號 PUMA-780 PUMA-920 PUMA1150 PUMA1370 zui大裁切寬度 780mm 920mm 1150mm 1370mm zui大裁切長度 780mm 920mm 1150mm 1450mm zui大裁切高度 130mm 130mm 165mm 165mm zui大壓紙壓力 30KN 30KN 40KN 50KN 電機(jī)總功率 4.8kw 4.8kw 6.3kw 6.3kw 外形尺寸L×W×H（mm） 2550×1750×2000 2760×1900×2000 3040×2170×2210 3280×2150×2210 重 量 3000kg 3500kg 4500kg 5500kg 產(chǎn)品描述 特 性： ★ 本機(jī)外型設(shè)計采用中國*大方角的海派風(fēng)格，一改原有的傳統(tǒng)設(shè)計，使整體 視覺更大氣、滿、端莊，具有*的時代感. ★ 本機(jī)采用雙聯(lián)液壓設(shè)計，壓紙器和裁紙刀由液壓雙聯(lián)控制，并且本機(jī)的壓紙器頂壓裝置采用目前國內(nèi)*的，由我司自主設(shè)計和研發(fā)，具有*的科學(xué)理念和實(shí)際應(yīng)用優(yōu)勢的中端立頂式結(jié)構(gòu)。該設(shè)計使壓紙更平穩(wěn)有力，比側(cè)壓式的結(jié)構(gòu)達(dá)到相同壓力時所需要的傳動力更小，而又能達(dá)到更大的下壓力，*地延長了液壓機(jī)件的使用壽命，同時也降低了安全壓力，使整體操作更安全。該結(jié)構(gòu)的誕生，*改寫了中國切紙機(jī)的歷史，是我國切紙機(jī)歷*的又一次新的革命，對世界切紙機(jī)的發(fā)展起到了推波助瀾的作用 ★ 采用了高精度、耐沖擊的雙滾珠滑座結(jié)構(gòu)的寬幅直線導(dǎo)軌，在同類產(chǎn)品中增強(qiáng)了抗沖擊力。在本結(jié)構(gòu)中還采用了能自動修正絲桿和螺母座間隙的裝置，以彌補(bǔ)絲桿和螺母座在*使用中出現(xiàn)的微量磨損，*地提高和*地保證了產(chǎn)品的裁切精度。本機(jī)的重復(fù)點(diǎn)位精度在±0.03mm，推紙速度zui高可達(dá)13m/min. ★ 工作臺采用全封閉的防塵帶，兩側(cè)的工作臺選用1000mm×750mm的大工作平臺。整機(jī)工作臺是我司技術(shù)人員引進(jìn)國外的滲鉻新技術(shù)和新工藝，使平臺不生銹、不磨損；臺面密布微粒網(wǎng)點(diǎn)，使氣墊與紙張接觸更均密，并具有亞光效果，起到既美觀有不刺眼的作用，使操作更方便 ★ 壓紙器壓力調(diào)節(jié)采用無級調(diào)壓方式，可在低壓情況下增壓，以利于裁切薄型紙張和無碳復(fù)寫紙（選配） ★ 采用蝸輪蝸桿傳動裝置，具有傳動力大、裁切精度高的特點(diǎn) ★ 本機(jī)采用雙手同步按鈕開關(guān)，以及靈敏度*的內(nèi)置式電子刀鎖和紅外光電保護(hù)裝置，以保證操作的安全。安全性能符合CE標(biāo)準(zhǔn) ★ 本機(jī)推紙器控制系統(tǒng)由美國C&P公司*，顯示屏選用高亮度5.7〞黑白液晶屏，顯示精度0.01mm，可選配8〞彩色屏或10.4〞彩色觸摸屏。絲桿采用直流伺服系統(tǒng)驅(qū)動，定位更快更準(zhǔn)確尤為有用 ★ 推紙器定位點(diǎn)可根據(jù)裁切物編為闖紙點(diǎn)、自動推紙點(diǎn)、裁切點(diǎn)、壓紙點(diǎn)（選配）、自動裁切點(diǎn)（選配） ★ 工作臺氣墊可編程，并可在裁切結(jié)束后壓紙器仍壓在紙堆上時編程打開氣墊，此功能對開料尤為有用 ★ 本機(jī)電器上無死點(diǎn)設(shè)計，并在電動換刀中有自動至下死點(diǎn)功能，換刀更快捷、方便、安全 ★ 整機(jī)的電器控制開關(guān)、壓紙器壓紙時間調(diào)整和壓力調(diào)整控制器全部位于操作人員的視線水平位置，方便操作和觀察，更具有人性化，符合人體工程學(xué)的原理. ★ 整機(jī)采用全封閉結(jié)構(gòu)，整機(jī)的防護(hù)罩殼*按EN1010.1第5.2.1條款要求設(shè)計制造，凡是外露或人手可觸及的旋轉(zhuǎn)體均加裝防護(hù)罩殼，每處的縫隙≦4mm，安全性達(dá)到CE標(biāo)準(zhǔn)。包括電器箱、推紙器、壓紙器和工作臺后部的直流電機(jī)的傳動部分也采用全封閉的罩殼結(jié)構(gòu)。