上海7kw汽油機廠家YT7800DCE-2

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1.潤滑油變質,潤滑油質量不好。 
　　2.潤滑油粘度選擇不當。 
　　3.機油壓力過低,如前面所述,原因很多;發動機缺油,冷卻系統故障造成發動機過熱。但這些故障出現時,機油燈,水溫表一般都會及時反映,司機應及時停車。如司機忽視,特別在車輛高速時很快會發生燒瓦,甚至擰斷連桿,敲壞缸體。 
　　4.軸瓦裝配不當。軸瓦配合間隙過大易造成機油壓力低,過小則迅速抱瓦。 
　　5.油路阻塞。*不換機油濾清器或使用劣質機油濾清器,造成異物進入油道,夾在軸與軸瓦間造成抱瓦。 
　　6.發動機過熱。冷卻系統散熱不良,較高環境溫度下長時間爬坡,節溫器損壞不能實現冷卻大循環。這些都使發動機油溫過高,機油粘度變稀,油壓下降,甚至導致抱瓦故障。 
　　7.使用劣質空氣濾清器,造成空氣中的顆粒物大量進入發動機,產生磨料磨損,甚至產生抱瓦現象。可以通過檢測油樣中硅的含量得出結論。 
　　裝配工藝的高下直接影響軸瓦的壽命;潤滑系統的正常工作與其他系統,如冷卻、進氣系統的狀況密切相關。

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      1.電控汽油噴射系統能準確測量發動機的進氣量，并根據發動機工況(轉速、負荷)和目標空燃比，精確計量噴油量，在各種工況下均能配制空燃比的混合氣； 
　　2.進氣系統取消了喉管，進氣阻力大大減小，提高了發動機的充氣效率； 
　　3.燃油以一定壓力噴射，霧化質量高； 
　　4.多點燃油噴射系統，各缸混合氣均勻性好； 
　　5.采用氧傳感器反饋控制，能使空燃比控制在合適的范圍內。空燃比控制系統動態響應快； 
　　6.能自動實現冷車快怠速，有附加裝置(如空調)工作時高怠速； 
　　7.減速斷油功能，當節氣門關閉而發動機轉速超過預定轉速時，ECU控制噴油器停止噴油； 
　　8.能根據進氣溫度、海拔高度變化，對空燃比進行修正。