6GT2002-0ED00西門子通訊模塊

MOBY 通信模塊 ASM456，用于 PROFIBUS DP-V1； 可連接 2 個 SLG；不帶 接線板用于 PROFIBUS

6GT2002-0ED00西門子通訊模塊

6GT2002-0ED00西門子通訊模塊

雙星的數字化紅利

西門子PLM、MES與TIA三大系統自頂而下，天然集成。以這三大系統為核心，雙星建立了從客戶定制到研發設計、生產執行，再到產品交付后的服務保障的*管控。通過對制造的全生命周期管理，西門子的數字化企業套件讓各個環節無縫銜接，搭建了一條暢通無阻的信息通道。

“數字化工廠中重要的就是研發與生產的雙向信息通道。若在搭建這條信息通道時全部使用同一品牌的系統，不僅兼容性更佳，客戶也更省心。”王哲說，“西門子是世界上wei一一家能搭建從研發端到底層硬件自動化全流程信息通道的企業。”

全面數字化解決方案讓雙星工廠煥然一新，實現了生產、管理和服務方面的飛躍。

工廠的生產流程變得更加高效、規范，不僅生產成本降低，效率也大大提高。例如，以前，如果操作員發現原材料不足，需要先填寫物料單，再去倉庫運回物料投入生產，效率較低。現在，Simatic IT可自動監測原材料的使用情況，一旦物料不足，會自動呼叫無人駕駛小車將材料送出，大大節約了物料的運輸時間。在排產方面，如果依靠人工拆解訂單、檢查庫存和設備狀態等，通常需要耗費一天，而由APS完成則只要1分鐘。

在生產管理方面，覆蓋全廠的Simatic IT上承PLM與ERP，下接TIA和MEP，眼觀六路，把控全局。一旦生產線上某處發生問題，信息能夠實時反饋給Simatic IT以做出自動響應，或提醒工作人員進行決策，調整生產，幫助工作人員實現高效生產管理。

雙星的業務模式也發生了*變革。以前的輪胎銷售遵循傳統模式，即消費者到實體店購買成品輪胎，此后如果遇到問題再回到實體店進行維修。如今，雙星的客戶可以直接在星猴網等平臺上提交個性化訂單，自由選擇輪胎性能和顏色，由系統為客戶生成3D虛擬輪胎。訂單生成后，相應信息即刻被傳回雙星數據中心，由數字化工廠完成研發、生產制造等。此外，客戶在使用輪胎的過程中還會定期收到輪胎保養的提醒，享受*的貼心服務。

新的業務模式帶來了可喜的變化。雙星“工業4.0”智能化工廠內勞動強度降低了60%以上，產品不良率降低80%以上，而勞動生產率則達到了過去的3倍以上。工廠的環保水平和能效更是達到了shi界*水平。同時，雙星的產品也實現了、高差異化和高附加值。雙星輪胎品牌價值連續兩年榮登“亞洲品牌500強”中國輪胎*名，并被稱為“中國輪胎智能制造者”，實現了由傳統制造企業向智能制造企業的轉型。

“在通向‘工業4.0’的路上，我們也有摸著石頭過河的時候。”劉宗良表示，“而與西門子的合作則讓我們在改革時更加踏實、有信心。”

跨領域的通力合作

雙星的數字化工廠可以被稱為輪胎行業內真正意義上的“工業4.0”工廠，了世界輪胎智能制造的趨勢。

為幫助雙星對工廠進行全面規劃，西門子組建了一支跨部門的三十多人的團隊。由于雙星工廠地處青島，而西門子業務專家大多在上海和北京，為聚齊所有人員制定*方案，專家們經常需要在晚上11點后召開dian話會議，討論至凌晨2、3點。經過數年的精心打磨，雙星數字化工廠的藍圖才真正變為了現實。

為保證項目效果，西門子專家還特意為雙星一線員工進行了大量生產培訓，悉心細致地教導工人進行現場操作。

所謂有“智”者事竟成，雙星通過三年潛心“xiu煉”，終得一身“數字化”神功。未來，雙星將進一步實現線上線下無縫對接，車輪滾滾，駛向“工業4.0”新時代。