直流伺服馬達

直流伺服馬達

日本電產的EPS用馬達已經占據了*供應商的地位（40%，歐洲70%），此外電產還提供在車輛控制上起著關鍵作用的馬達控制單元。記者在電產展臺體驗了使用了EPS馬達、ECU的方向盤，感覺方向盤與車輪的聯動非常輕巧。早舩博士介紹說，傳統的做法是方向盤與車輪是有連接的，但使用的了EPS系統后，兩者間沒有了物理的連接，取而代之的是靠無線傳感連連接，對于未來的無人駕駛汽車，駕駛者不用操作方向盤，日本電產的EPS馬達、ECU及EPS用機電一體動力包將會自動根據道路的情況調整輪胎的變向。同樣即使在人工駕駛的時候，由于采用了無線電子傳感技術，兩者間也無需做連接，這種做法無論對未來的自動駕駛還是手動駕駛都是非常有意義的。