機械式穩定桿壽命試驗機多少錢

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【適用范圍】：

ZCPL-20微機控制機械式穩定桿疲勞試驗機主要用于汽車穩定桿的耐久性疲勞試驗，并且可以做汽車穩定桿的力學性能檢測試驗。該機無污染、效率高，具有較寬的調頻范圍和試驗空間，配上合適的輔具，可完成不同規格的汽車穩定桿疲勞試驗及性能檢測試驗。

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ZCPL-20機械式穩定桿疲勞試驗機由疲勞試驗部分、性能檢測試驗部分，強電控制箱組成。該部分主要是由驅動系統、傳動系統、振幅調節機構、工件固定裝置、位置調整裝置、控制顯示等系統組成，適用于各種汽車穩定桿的疲勞性能試驗。

該試驗機由變頻器控制變頻電機，通過偏心裝置帶動連桿，同時驅動二級連桿使擺動杠桿驅動穩定桿，完成對穩定桿的往復推拉疲勞試驗。該部分通過單片機控制，實現試驗頻率的自動調節及試驗次數到達自動停機功能。

機構為機械加載，采用獨立的曲柄連桿機構（兩端振幅可獨立調整），當兩端加載時，將兩端獨立加載頭的偏心距調整到*，即可實現兩端加載；當單端加載時，將不加載端的振幅調整到零，加載端的振幅調整到需要的尺寸，即可實現單端加載，而不加載端也可實現輔助性固定；該結構通過偏心輪的方式將電機的旋轉運動轉化為直線往復運動。

2.主要用途與適用范圍

ZCPL-20機械式穩定桿疲勞試驗機主要用于汽車穩定桿的耐久性疲勞試驗，并且可以做汽車穩定桿的力學性能檢測試驗。該機無污染、效率高，具有較寬的調頻范圍和試驗空間，配上合適的輔具可完成不同規格的汽車穩定桿疲勞試驗及性能檢測試驗。

同時將現有的電磁調速電機升級為變頻調速電機，精度及自動化程度顯著提高。疲勞檢測、性能檢測在一臺機器上完成。達到一機多用的效果。

3.主要技術指標和功能  

3.1 疲勞試驗部分的技術指標如下

Ø zui大試驗能力（推拉力）：20kN

Ø 試驗工位數：  1個

Ø 振幅（擺臂行程即推拉長度）：Max：±80mm   可調

Ø 試驗頻率： 0.2-5HZ

Ø 被試驗穩定桿的長度： 500～1500mm可以調整（手動方式）

Ø 兩軸之間的安裝距離：  300～1200mm可以調整（手動方式）

Ø 在穩定桿的裝夾處和二級連桿（擺桿）處有長度測量裝置，以準確調整穩定桿的安裝位置和擺幅

Ø 被試驗穩定桿的臂長：  80～500mm可以調整（手動方式）

Ø 穩定桿zui大直徑：Φ32mm

Ø 試驗次數計數器容量： 9×109

Ø 功能：設置試驗次數自動停機；試件斷裂自動停機；兩端同時加載，即試件的兩個擺臂同時做相反的運動

Ø 顯示及控制：采用微機控制采集、顯示穩定桿的力值、位移等參數，可進行數據處理、分析，打印報表等

Ø 電源電壓：三相四線制380V，50Hz

Ø顯示：微機顯示試驗次數、試驗頻率、試驗起止時間等。

3.2 性能檢測試驗部分的技術指標如下

Ø zui大試驗力（推拉力）：20kN

Ø 負荷力值有效測量范圍：0.8-20kN

Ø 負荷測量精度；     ±1%(靜態測量狀態下）

Ø 試驗工位數：  1個

Ø 擺臂的位移檢測行程：±100mm；

Ø 在穩定桿的裝夾處和二級連桿（擺桿）處有長度測量裝置，以準確調整穩定桿的安裝位置

Ø 功能：根據位移檢測力值，或是根據力值檢測位移等

Ø 顯示：數顯或微機顯示試驗力值、試驗位移、試驗速度等。

4．產品的工作條件：

為了保證您購買的“ZCPL-20機械式穩定桿疲勞試驗機”能長時間保持正常運轉，請在以下條件下工作：

a) 試驗室室溫應在23℃±5℃的范圍內；

b) 試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；

c) 在平整的基礎上牢固安裝，水平度為0.2/1000；

d) 在周圍無振動的環境中；

e) 在周圍無腐蝕性介質的環境中；

f) 在周圍無明顯電磁場干擾的環境中；

g) 中創試驗機電源額定電壓為380V、頻率為50Hz，電壓波動范圍不超過額定電壓380V的±10%，試驗機控制系統電壓為220V，電壓波動范圍不超過額定電壓220V的±10%；

h) 試驗機的周圍要留有一定的空間。

5．結構特征與工作原理

該試驗機主要由主機、電控柜和微機測控系統三大部分組成。

試驗機的外觀圖

ZCPL-20機械式穩定桿疲勞試驗機由疲勞試驗部分、性能檢測試驗部分，強電控制箱組成。下面分別敘述：

5.1疲勞試驗部分

濟南中創穩定桿疲勞試驗機主要是由驅動系統、傳動系統、振幅調節機構、工件固定裝置、位置調整裝置、控制顯示等系統組成，適用于各種汽車穩定桿的疲勞性能試驗。該試驗機由變頻器控制三相異步電機運行，通過偏心裝置帶動連桿，同時驅動二級連桿使擺動杠桿驅動穩定桿，完成對穩定桿的往復推拉疲勞試驗。該部分通過單片機控制，實現試驗頻率的自動調節及試驗次數到達自動停機功能。

加載機構為機械加載，采用獨立的曲柄連桿機構（兩端振幅可獨立調整），當兩端加載時，將兩端獨立加載頭的偏心距調整到*，即可實現兩端加載；當單端加載時，將不加載端的振幅調整到零，加載端的振幅調整到需要的尺寸，即可實現單端加載，而不加載端也可實現輔助性固定；該結構通過偏心輪的方式將電機的旋轉運動轉化為直線往復運動。

于擺臂較小的穩定桿，配置有懸臂式固定鉸支座，以滿足擺臂較小的試驗工況，短擺臂尺寸80mm。

傳動機構由電機和變速箱組成，拋棄了傳統的皮帶傳動方式，克服了皮帶傳動結構本身存在的缺點；通過變頻器調節電機轉速，可使試驗頻率在0.2-5Hz范圍內任意調節。使整個交變應力形成良好的正弦波形。

另外還具備X、Y、Z軸三個方向預調節裝置（即根據穩定桿的長度、臂長、臂長與長度間的角度三個方向可以自由調整）、濟南中創振幅（擺動幅度）調節裝置等。振幅調節裝置通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往復運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。

主機部分具有安全保護網。

整個機械系統部分具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運轉平穩，易于保養、維護等特點。

5.2性能檢測試驗部分

    該部分是利用做疲勞試驗時工件固定及位置調整裝置，在此基礎上增加了力值及位移檢測裝置，主要有步進電機驅動系統、絲杠傳動部分、導軌導向部分、負荷傳感器、光柵尺和加載附具等組成，完成對穩定桿的性能檢測試驗。該部分通過單片機控制，實現試驗速度的自動調節，試驗力值及位移的實時檢測功能。

動力由步進電機輸出，經過減速機減速后經同步齒形帶直接傳至滾珠絲杠，帶動橫梁上、下移動。實現對穩定桿的壓縮。測力傳感器放在橫梁下部橫梁下降時為工作狀態，即對穩定桿進行壓縮變形試驗，上移為回程（卸載），該試驗機的加載速度可以通過微機控制進行設置。

5.3軟件介紹

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