Sono Motors在消費電子展博覽會虛擬舞臺上展示了其新Sion電動城市汽車的預生產原型,該車248塊光伏板集成在車體所有直線和曲線部分,每天可提供高達34公里(21英里)額外續航里程。在理想條件下,這可能足以滿足短途通勤需要,而無需插電充電,但電池組可以連接到充電器上進行更長時間旅行。據報道,在WLTP周期內,每次充電總續航里程為255公里(158.5英里)。
在量產車尚未推出情況下,Sono Motors已經在研究其嵌入式太陽能電池技術的其他應用,EasyMile的EZ10無人電動穿梭車就是第一批應用。該電動穿梭車已經在30多個國家使用,目前,雙方合作正利用Sono的專利面板技術裝配出一臺原型車,以測試縮短充電間隔時間的潛力。
該電動穿梭的電池組充滿電后,多可以行駛16個小時,當連接到充電器時,從空電到完全充電需要6個小時。安裝太陽能電池并不是為了取代傳統的充電器,但希望能讓電動穿梭車在兩次有線充電之間行駛更長時間,因為它在停放起來或行駛過程中會收獲太陽能。這可以給無人駕駛班車帶來更多自主性,因為它將更加獨立于充電基礎設施。對于私人站點來說,大大節省了成本,同時對于許多將班車作為公共交通網絡延伸的社區來說,也是一個優勢。
(原標題:Sono Motors和EasyMile在無人駕駛班車中嵌入太陽能電池)
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