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據行業消息人士透露，雙方正在進行最后階段的談判，確定協議中的細節，如電動汽車電池聯合制造廠的產量、投資方式和工廠地點。雙方將于本周三正式簽署備忘錄，預計將于今年年底開始建設，并于2026年開始生產棱柱形和圓柱形電池。據悉，合資工廠的產能估計在每年30至50GWh之間。
有意思的是，此前通用汽車是計劃和LG新能源在美國建立第四座電池工廠的，但是消息稱通用在今年1月停止了該計劃，轉而選擇替代者。
由此看來，三星SDI極有可能是通用汽車的新選擇，而這也是兩家公司之間的首次合作。
通用汽車合作方選擇的變更，說明為了確保未來供應鏈的安全性和競爭力，車企并不依賴于某一家電池廠商展開合作。
于三星SDI而言，與通用汽車的合作也將成為其在北美的第二個合作項目。去年5月，三星SDI與Stellantis達成協議，計劃在美國印第安納州建立第一座美國電池廠。該工廠價值25億美元，預計將于2025年第一季度開始運營，年產能為23GWh。
目前三星SDI的動力電池工廠主要分布在韓國蔚山、中國西安和匈牙利。相較于LG新能源和SK On在動力電池方面的投資，三星SDI一直以來的擴張略為保守，直到2021年開始變得更為積極。
去年美國IRA法案通過后，就不斷有消息傳出，三星SDI正與福特汽車或通用汽車洽談成立一家合資企業。現在看來，三星SDI牽手的是通用，但不排除其未來將與福特合資建廠。
浙公網安備 33010602000006號
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