政策篇
四部門發布《關于做好2023年降成本重點工作的通知》
國家發展改革委等四部門近日發布《關于做好2023年降成本重點工作的通知》,圍繞增強稅費優惠政策的精準性針對性、提升金融對實體經濟服務質效、緩解企業人工成本壓力、激勵企業內部挖潛等八方面提出22項重點任務。
在提升金融對實體經濟服務質效方面,通知提出,推動貸款利率穩中有降。持續發揮貸款市場報價利率(LPR)改革效能和存款利率市場化調整機制的重要作用,推動經營主體融資成本穩中有降。同時,引導金融資源精準滴灌。用好用足普惠小微貸款支持工具,繼續增加小微企業的首貸、續貸、信用貸。
市場篇
摻氫天然氣,終端咋利用
當前,我國天然氣管道摻氫輸送相關技術研究如火如荼。前不久,中國石油在寧夏銀川寧東天然氣摻氫管道示范項目上實現最高摻氫比例24%的新突破,并安全平穩運行100天。
利用在役天然氣管道進行摻氫輸送,被業內認為是未來實現氫能大規模輸送、解決氫能供需錯配的重要方向之一。不過,與純氫不同,摻混氫氣的天然氣具有不同的物理化學特性。那么,在終端利用環節,摻氫天然氣有哪些應用場景?又有哪些問題需要解決?
寧波“綠能港”實現全球最大LNG運輸加注船靠泊裝載
6月12日,經過14個小時的作業,全球最大的LNG(液化天然氣)運輸加注船“海洋石油301”號在順利靠泊中國海油寧波“綠能港”碼頭后,完成保稅LNG裝載。這標志著浙江LNG成為長三角首家為LNG加注船提供保稅LNG的接收站
為浙江自由貿易試驗區油氣全產業鏈開放發展提供有力支持。下一步,“海洋石油301”號將在寧波舟山港開展首次國際航行船舶保稅LNG加注作業。
首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”出塢
6月6日,備受矚目的中國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號身系“敦煌飛天彩帶”,在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢順利出塢,全面開啟碼頭系泊試驗、出海試航和命名交付的決戰周期,距摘取造船業“皇冠上最后一顆明珠”,填補國產大型郵輪空白,實現在大型郵輪建造領域零的突破這一歷史性時刻僅一步之遙。
新疆首個綠氫制儲加用一體化項目獲批
2023年6月13日,《伊犁州伊寧市綠色氫能創新應用工程》項目獲國家發展改革委正式批復并給予支持。
該項目由北京億華通科技股份有限公司和伊寧市聯創城市建設(集團)有限公司聯合申請,是新疆首個國家發展改革委批復的利用清潔低碳綠色氫能的制儲加用一體化創新應用工程。項目總投資19.2億元,包括建設100MW光伏電站、12000Nm³/h的制氫廠、4座日加注能力2噸的加氫站,投運重卡、自卸車、叉車、裝卸機、推土機等247輛燃料電池車輛。
國際篇
過去十年全球溫室氣體排放創新高
50位頂尖科學家在最新一期《地球系統科學數據》雜志上刊發論文稱,過去10年,全球溫室氣體排放量創下“歷史新高”,每年排放的二氧化碳高達540億噸,導致全球以前所未有的速度變暖。
研究團隊指出,這一全球評估將是今年晚些時候在迪拜舉行的第28屆締約方大會氣候談判的關鍵焦點,屆時各國將在此基礎上制訂措施,控制排放以降低碳預算的消耗。
IEA:全球清潔能源轉型加速 未來幾年石油需求將達到峰值
北京時間6月14日,國際能源署(IEA)發布2023年年中報告。報告顯示,世界石油需求的增長在未來幾年將放緩到幾乎停止,而由能源危機引發的價格飆升和供應安全問題令全球經濟體加速了向清潔能源轉型。
但長期來看,IEA認為全球石油需求已經接近峰值。IEA指出,基于目前的政府政策和市場趨勢,全球石油需求將在未來五年內增長6%,至1.057億桶/日,這部分增長主要來自石化和航空部門的需求。
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