逆勢生長，2023國內汽車工業經濟更上一層樓

2023-12-21 08:35:39來源：維科網智能制造關鍵詞：汽車工業新能源動力電池閱讀量：22784

導讀：在增速喜人的汽車工業中，新能源可謂掌上明珠。新能源汽車的高增速很大一部分得益于政策刺激和業內大打“價格戰”對消費端的刺激。

　　2023年我國整體消費市場相對低迷，但汽車工業“逆勢生長”，保持較高增長。中國汽車工業協會整理數據顯示：今年1-11月，汽車產銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8% ，全年全年汽車銷量有望再創新高。

　　放眼整體汽車工業經濟，數據顯示：2023年1-11月，汽車制造業工業增加值同比增長12.3%，高于同期規模以上工業8.0個百分點。而在最近的11月，汽車制造業工業增加值同比增長20.7%，國內汽車行業整體工業增加值保持較快增長。

　　新能源：汽車工業的掌上明珠

　　在增速喜人的汽車工業中，新能源可謂掌上明珠。汽車工業協會統計數據顯示，2023年11月，國內新能源汽車產銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。

　　新能源汽車的高增速很大一部分得益于政策刺激和業內大打“價格戰”對消費端的刺激。

　　頭部車企大打價格戰的前置原因是上游零部件、動力電池等材料的降價。以新能源主要使用的鋰電池為例，2023年鋰電池價格下降了10%～15%，使得車企得以進一步壓縮汽車的制造成本。

　　動力電池深陷價格泥潭

　　相對于汽車廠商的降價狂歡，新能源動力電池廠商卻陷入了產能過剩導致的價格泥潭中。

　　隨著碳酸鋰等鋰電原料價格不斷走低，加上電池上游材料供應鏈(陰極、陽極和隔膜)產能過剩，下游電池廠商在全面擴產后也陷入了產能嚴重過剩的困境。供遠大于求導致動力電池的價格競爭異常激烈。

　　趨近飽和甚至溢出的市場也導致投資者信心大跌。作為國內市場份額近一半的動力電池廠商，寧德時代今年的股價持續走低：截至 12月1日，寧德時代每股價格已從年初的 258 降到 155 。

　　2024 年汽車工業市場預測

　　2024 年，我國汽車市場仍面臨需求收縮、供給沖擊和預期轉弱三大壓力，但頻繁的政策扶持仍在刺激新能源汽車需求，產銷和出口整體有望延續增長勢頭，但整體增速將會下滑。

　　在2024中國汽車市場發展預測峰會上，中國汽車工業協會發布了《2024中國汽車市場整體預測報告》。

　　報告中預測：2024年我國汽車總銷量為3100萬輛左右，其中新能源汽車銷量為1150萬輛左右，出口量為550萬輛左右，明年汽車工業經濟仍有充足的增長活力。

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