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4月25日，在2024北京國際車展上，寧德時代CIIC一體化智能底盤產品(即“滑板底盤”)首次公開亮相。官方介紹，該滑板底盤的核心特點是“上下解耦、高度集成、對外開放”，通過可拓展的軟硬件架構和標準化接口設計，實現一套底盤架構，百變車型。
作為一個可獨立自行駛的移動能量單元，CIIC一體化智能底盤承擔著運動中心、能量中心、數據中心三大功能，在整體設計上以電池為中心，采用CTC(Cell to chassis)技術。電芯直接集成到底盤上，從而使得底盤成組效率更高，實現超千公里的續航，或在相同續航里程下實現電池化學體系降級，支持麒麟電池、神行電池等不同電池品類和換電方案。
整體產品形態上，CIIC一體化底盤能將電池、電驅動、熱管理等子系統高度集成到底盤中，實現三電系統的深度融合，提升系統效率的同時，為上車身節約更多空間。同時，其還可吸收80%整車碰撞能量，降低造型設計和安全的關聯度，讓整車設計更加自由。
寧德時代表示，CIIC一體化智能底盤匹配了豐富的Toolkits解決方案套件，客戶可以根據不同的整車產品定義和功能需求，靈活選配子系統解決方案。
并且，本次展示的CIIC一體化智能底盤，搭載了寧德時代子公司時代智能自主研發的線控制動、線控轉向、后輪轉向、電控懸架、四驅控制等解決方案。官方宣稱，其中線控制動(EPHB-Electric Pedal Hydraulic Braking)系統是業內首個真正意義上物理解耦式液壓方案，取消了制動踏板與電控單元的機械連接，同時增加軟件冗余策略、安全監控、故障處理機制，以保障系統安全和魯棒性，是實現上下車體徹底解耦的重要技術突破。
值得注意的是，寧德時代早在6年前就開始了滑板底盤領域的布局。
2018年，寧德時代在集團內部進行CTC技術立項；2021年7月，成立時代智能進行產業化的落地實踐，該子公司專注于提供以CTC電池技術為核心的CIIC一體化智能底盤產品和技術服務。據悉，時代智能團隊現已有六百多人，由前舍弗勒大中華區汽車科技事業部總裁楊漢兵帶隊；2023年1月，時代智能與江西宜春經濟技術開發區管委會簽約，將在宜春建設首個滑板底盤生產基地。
今年3月，時代智能董事總經理楊漢兵透露，寧德時代的第一個基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產品將于今年下半年量產。
浙公網安備 33010602000006號
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