智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
其他品牌
據彭博社報道，土耳其正與中國電動汽車制造商比亞迪和奇瑞汽車就在土耳其投資工廠一事進行深入談判，此舉可能有助于這兩家公司提高在歐洲的銷量。
“我們希望盡快完成談判，”土耳其工業和技術部長Fatih Kacir 在接受彭博社采訪時表示，“目前我們與兩家公司的談判都取得了長足的進步。”Kacir 還透露，土耳其方面還在同時與上汽集團和長城汽車進行談判。
土耳其此舉可能使中國汽車制造商更容易進入歐盟市場，因為土耳其與歐盟簽署了關稅同盟協議。除此之外，土耳其本身也是一個主要的汽車市場，2023年，電動汽車占該國汽車總銷量的7.5%。
土耳其能源市場監管機構預計，到2025年，該國的電動汽車數量將增加約18萬輛。研究機構BMI預測，到2032年，電動汽車在土耳其國內汽車銷量中的份額將達到30.4%。
在此消息傳出之前，比亞迪歐洲董事總經理Michael Shu曾在上周表示，除了已經在匈牙利建設的一家工廠外，他預計2025年比亞迪將有可能在歐洲建立第二家工廠。
在歐洲本土的投資可能會幫助比亞迪避免歐盟可能對中國電動汽車制造商實施的任何新的進口關稅，同時也能規避土耳其本身對大多數國外生產的電動汽車征收的額外稅收。
如果比亞迪和奇瑞最終決定在土耳其建廠，對于土耳其政府來說將是一個福音。多年來，土耳其政府一直試圖利用其連接亞洲和歐洲的地理位置，吸引外國投資進入其制造業，但迄今為止收效甚微。
Fatih Kacir 表示，土耳其是向歐盟出口的理想基地，因為其與歐盟有關稅同盟，而且擁有先進的汽車工業。土耳其汽車制造商協會的數據顯示，汽車是土耳其去年最大的出口產品之一，汽車和零部件的出口額為357億美元，高于十年前的216億美元。
Fatih Kacir還指出，任何在土耳其開設汽車廠的決定也將為中國公司帶來“電池投資的特權機會”，但他補充稱，談判可能會產生結果，但也可能不會。
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網小程序
微信公眾號
