今日(2024年8月19日),浙商證券研報指出,低空經濟在政策、產業等多個層面均有重大突破,行業正處于加速落地階段,萬億市場有望逐步到來。同時還指出,看好低空制造、低空服務和低空運營三大環節。
低空經濟,絕對稱得上是2024年新興產業的熱門賽道。自今年首次將“積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”寫入政府工作報告以來,不論是政策扶持力度還是行業關注程度,“低空經濟”都在迅速上升。
低空經濟成吸引重地,8月份3起融資事件值得關注
近日,上海沃蘭特航空技術有限責任公司(簡稱“沃蘭特航空”)宣布完成數億元A++++輪融資。從沃蘭特航空官微了解到,自2024年以來,這是沃蘭特航空獲得的第五輪億元級融資。本輪融資將在持續推動VE25驗證機試飛、試驗基礎上,用于加速機型的研發與制造、VE25-100的適航取證,推動高等級商載客運eVTOL的商業化。
8月5日,小鵬匯天宣布獲得1.5億美元B1輪融資,并同時啟動B2輪融資。據了解,此輪融資將確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。從“小鵬汽車”官微了解到,小鵬匯天的前5代飛行汽車產品已經成功開展了近20000次的飛行試驗,為分體式飛行汽車“陸地航母”積累了豐富的飛行數據及經驗。
8月3日,寧德時代與峰飛航空簽署戰略投資與合作協議,寧德時代獨家投資數億美元,成為峰飛航空的戰略投資者,本次簽約寧德時代董事長兼CEO曾毓群親自出席。業內人士分析,寧德時代此次重金投資eVTOL企業,也預示著產業資本投資低空經濟及eVTOL主機廠的序幕正式拉開了。
多地加快開辟低空經濟發展新賽道
8月份以來,河南、江西、浙江等地為加快開辟低空經濟發展新賽道,出臺低空經濟專項扶持政策,對低空制造、低空經濟基礎建設、低空經濟產業鏈融合發展等方面提出明確的支持舉措。
8月12日,河南省人民政府辦公廳發布關于《印發促進全省低空經濟高質量發展實施方案(2024—2027年)的通知》(以下簡稱《通知》)。智能制造網了解到,《通知》旨在加快開辟低空經濟發展新賽道,推動低空消費、低空飛行器制造、低空運營服務等全產業鏈融合發展,形成新質生產力,打造戰略性新興產業集群。
8月9日,江西省發展改革委發布關于征求《江西省關于促進低空經濟高質量發展的意見(征求意見稿)》意見的公告(簡稱《征求意見稿》)。《征求意見稿》指出,力爭到2026年,江西省低空制造能力、應用水平、產業生態全面提升,帶動全省經濟增長超2000億元,低空經濟規模和競爭力處于全國領先水平,把江西打造成為全國具有重要影響力的低空經濟發展高地。《征求意見稿》還提出,低空領域關鍵技術實現突破,研制一批具有自主知識產權的固定翼飛機、直升機、無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等低空飛行器。
8月7日,浙江省人民政府發布《關于高水平建設民航強省 打造低空經濟發展高地的若干意見》(簡稱《若干意見》)。《若干意見》提出:到2027年,浙江省基本建成航空服務全省覆蓋、航線網絡全球通達、空港樞紐多式便捷、航空產業高能集聚、低空經濟先行引領、行業治理順暢高效的高水平民航強省和低空經濟發展高地;到2035年,浙江省全面建成高水平民航強省和低空經濟發展高地。此外,還提出:要實施低空產業補鏈強鏈,推動傳統制造、新能源制造等產業向低空制造領域延伸,加快形成完善的電機、電池、飛控、材料等低空經濟產業鏈。
打“飛的”成真了,普及還遠嗎
近日,連接上海浦東和江蘇昆山的低空載客直升機航線正式開通運行。據了解,該條低空航線,長約85公里,全程在25分鐘左右。試運營階段推出三類服務(每架次可坐4人),單程最低1600元/位,最高8800元/單次包機。值得一提的是,這是國內首條跨省定點低空載客運輸航線,為低空經濟產業發展注入了新的動能。
隨著我國低空空域的陸續放開,發展低空載人運輸將會是行業發展的一大趨勢。
目前,我國無人機、eVTOL和傳統的直升飛機、固定翼飛機等生產運營企業正在積極布局賽道,國家及地方政府也在加速推進低空經濟產業高質量發展。可以預見,低空制造領域,未來可期!
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