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近日，我國船企簽訂多份大型船舶批量訂單：
滬東中華簽訂5艘13000TEU雙燃料集裝箱船訂單
近日，滬東中華與太平船務有限公司簽訂5艘13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船建造合同。
該型船由公司自主研發設計、為船東量身打造的一款綠色環保型集裝箱船。其總長335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量可達13000TEU，可裝載2200 個冷藏集裝箱。搭載LNG雙燃料動力推進系統，配備公司自主研發12000立方米B型LNG燃料艙，確保在燃氣模式下22000海里的續航超能力。
大船集團簽訂10艘油船訂單
近日，大連造船與招商輪船簽署5艘30.6萬噸原油船、5艘11.5萬噸原油船建造合同。
30.6萬噸原油船是公司自主研發的最新一代VLCC船型，總長約333米，型寬60米，船舶能效設計指數達到EEDI第三階段標準。該系列船進行型線優化，在此基礎上采用了一體化設計的節能導輪、螺旋槳和消渦鰭。
11.5萬噸原油船是結合招商輪船需求量身打造的新阿芙拉船型，總長約243米，型寬44米，安裝節能導輪、消渦鰭等節能設備。主機、發電機配備SCR脫氮設備和脫硫洗滌塔設備，滿足氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等要求的環保排放標準。
江南造船簽訂2+2艘VLAC訂單
近日，江南造船與新加坡航運公司JALDHI簽訂2艘93000立方米超大型液氨運輸船(VLAC)項目建造合同。同時，雙方就2艘93K VLAC的復造船項目簽署了意向書。
該型船是公司自主研發設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A)，是目前世界最大的液氨運輸船。該型船總長230.0米，型寬36.6米，型深22.5米，采用完全獨立自主研發的新一代低阻線型。機艙配置了成熟的LPG雙燃料主機和軸帶發電機以滿足現階段的碳排放要求。
長宏國際簽訂12艘19000箱雙燃料集裝箱船訂單
近日，長宏國際與地中海航運(MSC)簽署了12艘19000箱LNG雙燃料集裝箱船訂單。
這是雙方繼10艘11500箱、10艘10300箱LNG雙燃料大型集裝箱船項目后的再次攜手。長宏國際已手持32艘MSC集裝箱船訂單，11500箱集裝箱船系列是目前浙江在建最大集裝箱船，新承接的12艘19000箱集裝箱船為浙江目前最大的集裝箱船訂單。
(來源：各企業新聞，中國船協整理)
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