超級工程！世界在建最大跨度懸索橋獲新進展：跨江段全長7859米

2024-10-08 13:11:15來源：快科技關鍵詞：張靖皋長江大橋橋梁機械閱讀量：22691

導讀：張靖皋長江大橋南航道橋的南錨碇基礎施工已圓滿收官，標志著32個小隔艙全部順利完成，為后續全面鋪開的大隔艙施工鋪設了堅實的基石。

　　10月8日消息，據媒體報道，世界在建中的最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋，其建設進程已迎來重大突破。

　　張靖皋長江大橋南航道橋的南錨碇基礎施工已圓滿收官，標志著32個小隔艙全部順利完成，為后續全面鋪開的大隔艙施工鋪設了堅實的基石。

　　這座雄偉的橋梁橫跨江蘇蘇州、泰州、南通三市，起始于南通市如皋石莊鎮西側與滬陜高速公路的交匯點，穿越江心洲——泰州市靖江的民主沙島，最終抵達蘇州市張家港疏港高速公路的晨陽互通，整體線路長達30公里，其中跨江段更是達到了7859米的驚人長度。

　　張靖皋長江大橋由南引橋、南航道橋、中引橋、北航道橋及北引橋等多個關鍵部分組成。其中，南航道橋作為大橋的主橋，跨越長江福姜沙南水道，主跨達到了2300米，不僅是張靖皋長江大橋的核心所在，更是全球在建橋梁中跨度最大的，其在跨度、索塔高度、錨碇體積等方面均創造了6項世界紀錄，堪稱世界級超級工程。

　　張靖皋長江大橋擁有六項“世界之最”：它是世界最大跨徑的橋梁、擁有世界最高的索塔、配備了世界最長的高強度主纜、打造了世界最大的地連墻錨碇基礎、鋪設了世界最長的連續長度鋼箱梁，并安裝了世界最大位移量的伸縮裝置。

　　此外，該橋在設計理念上同樣獨樹一幟，開創了六項“世界首創”：它首次采用了超大跨度懸索橋主纜自平衡結構體系、超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、超大規模支護轉結構復合地連墻錨碇基礎、熱軋L肋隔板連續正交異性鋼橋面板系統、全橋一體化智能防腐體系以及智能感知可更換錨固體系。

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