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費斯托/FESTO
為貫徹落實十二屆市委三次、四次全會精神，根據《上海市推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》，上海市經濟和信息化委員會聯合相關行業協會組織開展了2024年度“先進制造業和現代服務業深度融合發展”典型案例(簡稱“‘兩業融合’典型案例”)征集選樹工作。我們將專題介紹和分享遴選出的典型案例，促進“兩業融合”優秀實踐經驗推廣，為更多企業推動“兩業融合”發展提供參考借鑒，助力現代化產業體系建設和經濟高質量發展。
遠孚物流：
新能源裝備制造業與現代服務業
深度融合案例
隨著全球能源結構的轉型和我國對綠色低碳發展的重視，新能源裝備制造業迎來了前所未有的發展機遇，行業規模逐漸壯大。目前我國新能源企業已達數萬家，涵蓋太陽能、氫能、核電、生物質能、風能、地熱能、海洋能和新能源汽車等領域，與之配套的新能源裝備供應鏈需求也日益增大。相比其他行業，新能源裝備制造供應鏈有其特殊性以及痛點。一方面源于項目地深入偏遠山區，運輸距離遠、道路條件差，極易遇上松軟泥濘的鄉道、易發生山體滑坡的山路等，物流風險高，物流成本也較高；另一方面在于項目往往由多個承運商管理，溝通效率低下，在車輛運輸監控、工廠出貨時效、運輸時效等方面無法進行有效管理。在此背景下，遠孚物流集團以科技創新為核心驅動力，聚焦新能源產業賽道，打造智慧供應鏈集成服務體系，為新能源制造業降本增效。
遠孚物流服務“浙江義烏—新疆巴楚”519MW光伏組件項目為例，光伏組件從光伏企業義烏工廠基地直采，短駁配送至義烏西站，搭乘“義烏-巴楚”專列直達，再中轉至項目所在地進行末端短駁卸車、交付簽收。為確保項目順利交付，遠孚物流根據客戶的運輸需求、運輸期限等個性化要求，依托自身的資源整合優勢，與鐵路單位強強聯合，為客戶量身打造公鐵聯運一體化方案。
為客戶提供全方位的技術與時效保障
遠孚物流通過路勘規劃與多種裝車預案的制定，以及甄選適合車型的能力，確保運輸過程的技術可靠性。同時，利用火車批量快運與專列運輸模式，結合多站點操作，實現高效時效保障。成本管控方面，優化資源配置，選取經濟成本最優方案，以降低運輸成本。此外，依托平臺網絡優勢，調集專業團隊進行駐場、巡場、路勘等服務響應，確保服務的及時性和專業性。
針對客戶的需求
提供定制化服務
在裝運服務上，遠孚物流儲備熟練叉車工，有效解決發貨量大、站裝能力不足的問題。貨物防護方面，配套專業的服務保障團隊，可進行貨物拆托、加固、車皮防護處理等，確保貨物安全。末端服務上，在目的地儲備操作團隊和設備，不僅解決車站裝卸、轉運問題，還在項目地提供卸車服務，實現全程無憂。
協同管理平臺
助力供應鏈優化
遠孚物流自主研發的i-SCP供應鏈協同管理平臺在新能源組件物流中發揮著重要作用。該平臺提供運輸管理云服務，實現生產企業、物流企業、司機等多角色的靈活敏捷、高效協同，將線下業務線上化，流程數據化、可溯源，操作簡單易用，物流全程可視化，包括上游訂單介入、車輛及司機分配、司機APP接收任務、執行運輸、在途監控、簽收、電子回單、自動結算、支付運費、在線對賬、開票等。同時，支持移動端操作，隨時隨地協同業務，實現公鐵聯運三段錄單，數據清晰可溯源，內部成本把控準確，客戶能更清楚地掌握貨物在途信息，并為項目制定了發運增補預案，確保發運的及時性。
通過遠孚i-SCP平臺的鏈接，新能源供應鏈核心企業、上下游企業依托數字化技術，實現資源整合，提高協同效率，降低交易成本，降低庫存成本和資金占用成本，為新能源制造企業在供應鏈總成本上節省約20%-35%的成本費用。
遠孚物流集團有限公司成立于2010年，是國家5A級綜合型物流供應鏈服務商。目前獨立分、子公司32家，基本涵蓋國內一線城市，自有車輛600余臺，倉儲設施近60萬平方米，全國性綜合園區2個，擁有自主研發的供應鏈集成協同平臺i-SCP、物流應用系統(TMS、WMS、DMS、OMS)、 移動端交互系統、結算平臺、網絡貨運平臺、銀企直連系統，業務遍及快消品、新能源、機械工業、電子電器、家居建材、普通化工6大行業領域。先后榮獲國家5A級物流企業、中國民營物流企業50強、中國新能源供應鏈合同物流企業十強、上海服務業企業百強、上海民營百強企業、中物聯制造型企業供應鏈創新應用優秀案例、全國先進物流企業等榮譽。
原標題：遠孚物流：新能源裝備制造業與現代服務業深度融合案例 | “兩業融合”典型案例
浙公網安備 33010602000006號
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