擁有高性的HBMG15/6-22S全液壓礦用混凝土泵,工況適應(yīng)性好,設(shè)有針對(duì)高海拔、狹窄、隧道等惡劣工況的模式;運(yùn)行成本低、作業(yè)能力,根據(jù)實(shí)測(cè)相比傳統(tǒng)人工在同口徑、同地質(zhì)條件下輸送效率翻,油耗減半;配有兩級(jí)效率高除塵系統(tǒng),作業(yè)面無(wú)揚(yáng)塵,可以滿足各地嚴(yán)格的節(jié)能要求。
HS小型混凝土泵機(jī)將大型混凝土輸送泵的框架與料斗設(shè)計(jì)結(jié)合在了一起。這款機(jī)器的內(nèi)部控制裝置會(huì)讓小型混凝土泵的操作人員感覺(jué)熟悉。類(lèi)似于控制裝置,操作操控均通過(guò)左手控制。換向裝置通過(guò)右手操控。右側(cè)的相同控制裝置用于控制啟動(dòng)、正泵、反泵。該裝置絲毫未不會(huì)影響日常保養(yǎng)點(diǎn)的檢修維護(hù)。
? ? HS50-13-4j110柴油機(jī)混凝土泵結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、使用,專(zhuān)為野外缺電作業(yè)而設(shè)計(jì)。設(shè)備響應(yīng)更快、動(dòng)作更順暢,而且具有好的輸送力和更快的輸送速度,能夠在更短的時(shí)間內(nèi)完成更多作業(yè)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的冷卻系統(tǒng)可機(jī)器在惡劣的氣候條件下都能發(fā)揮自身性能,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和生產(chǎn)率的的結(jié)合。放眼高樓版圖,的阿聯(lián)酋迪拜塔、第五的上海環(huán)球金融中心和第六的港環(huán)球貿(mào)易廣場(chǎng)均有泰安柴油機(jī)輸送泵廠家設(shè)備參與建設(shè)……泰安柴油機(jī)輸送泵廠家產(chǎn)品讓再次認(rèn)識(shí)制造。
? ? 小型混泥土輸送泵自上市以來(lái),獲得了客戶的高度,使其成為超70000名客戶的得力助手,更是被行業(yè)賦予“大骨料小型混凝土泵”的稱號(hào)。
礦用混凝土泵,專(zhuān)為承受艱難、繁重的井下施工、礦區(qū)施工而設(shè)計(jì)。山東泰安小型礦用混凝土泵廠家全液壓系統(tǒng)、堅(jiān)固的機(jī)身結(jié)構(gòu)件,可應(yīng)對(duì)多種作業(yè)模式等特點(diǎn),是一款能為用戶提高作業(yè)性能的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品,將助力廣大礦山用戶,減少人工支出,縮短工期。?砼拖泵#混凝土輸送泵報(bào)價(jià)#細(xì)石混凝土泵機(jī)#隧道用混凝土泵#
? ? 日前,礦用混泥土輸送泵在會(huì)展中心隆重舉行。公司攜20、30、40系列小型小型隧道輸送泵,40小型混凝土輸送泵、15礦用混凝土輸送泵、30礦用混凝土輸送泵等多款高配置產(chǎn)品彩相,受到與會(huì)、用戶的廣泛。
模塊化平臺(tái)是指混凝土輸送泵平臺(tái)化、設(shè)計(jì)模塊化和零件通用化,模塊化設(shè)計(jì)使混凝土泵研發(fā)效率大幅提高,設(shè)備更有保障,使用成本也。智能化混凝土泵則包括兩層含義,其一是混凝土輸送泵的智能化,目標(biāo)是使混凝土泵能自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng),讓設(shè)備有“大腦”,能感知外部信息,會(huì)主動(dòng)思考。其二是傳感、互聯(lián)等技術(shù)在智能化混凝土泵上的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)制造商、客戶、隧道用混凝土泵之間的互聯(lián)與物聯(lián)。
在這里不作深刻的理論分析,僅作簡(jiǎn)要說(shuō)明。當(dāng)電機(jī)不論何種原因缺相后,電動(dòng)機(jī)雖然尚能繼續(xù)運(yùn)行,但轉(zhuǎn)速下降,滑差變大,其中C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián),在負(fù)荷不變的情況下,A相電流過(guò)大,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,該相繞組然過(guò)熱而燒毀。三相異步電動(dòng)機(jī)繞組為Y接法的情況:電源缺相后,電動(dòng)機(jī)尚可繼續(xù)運(yùn)行,但同樣轉(zhuǎn)速明顯下降,轉(zhuǎn)差變大,磁場(chǎng)切割導(dǎo)體的速率加大,這時(shí)B相繞組被開(kāi)路,C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過(guò)電流過(guò)大,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,將導(dǎo)致兩相繞組同時(shí)燒壞。眾所周知,大型混凝土輸送泵的生產(chǎn)以前一直被外資品牌所占據(jù),因其研發(fā)和制造著的技術(shù)門(mén)檻,并對(duì)技術(shù)人才儲(chǔ)備也有著嚴(yán)格的要求,故而國(guó)產(chǎn)大型輸送泵的發(fā)展一直步履蹣跚。
同時(shí),駕駛室內(nèi)設(shè)有大功率冷暖空調(diào),冬暖夏涼,舒適宜人。整機(jī)視野開(kāi)闊,駕駛室的天窗還可以打開(kāi),前窗可以翻至頂部,后窗可提供后方和兩側(cè)的視野。而為了避免顯示屏反光對(duì)可視性的影響,控制面板還可以向內(nèi)側(cè)傾斜移動(dòng)。