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訪問(wèn)次數(shù):385更新時(shí)間:2018-07-25 14:16:55
繼電器是反應(yīng)與傳遞信號(hào)自動(dòng)動(dòng)作的電器元件。她是繼電保護(hù)的重要電氣元件之一,通過(guò)他的動(dòng)作控制電路連接與切斷,在電壓電流的檢測(cè)及事故報(bào)警等場(chǎng)合得到廣泛的運(yùn)用。柴油發(fā)電機(jī)繼電器的種類很多,可按照不同方法分類。測(cè)量繼電器和補(bǔ)助繼電器兩大類。
上海工程用100千瓦柴油發(fā)電機(jī)銷售
在柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備,以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電,同時(shí)還可供給汽油機(jī)點(diǎn)火和照明設(shè)備用電。充電設(shè)備包括充電機(jī)和調(diào)節(jié)器,充電機(jī)可用直流發(fā)電機(jī)或硅整流交流發(fā)電機(jī)。但是,根據(jù)充電機(jī)的容量和用電負(fù)載的要求,充電機(jī)所發(fā)的電壓不宜太高或太低;工作的電流不能超過(guò)額定值。然而充電機(jī)發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化,當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí),所發(fā)出的電壓太高??赡軣龎挠秒娫O(shè)備;當(dāng)轉(zhuǎn)速低時(shí),所發(fā)出的電壓太低,造成蓄電池對(duì)充電機(jī)放電,也可能將充電機(jī)燒壞;當(dāng)用電負(fù)荷增加時(shí),可能造成負(fù)荷電流超過(guò)充電機(jī)的額定電流,使充電機(jī)過(guò)熱,甚至燒壞。因此,充電機(jī)必須加裝調(diào)節(jié)器,以解決上述存在的問(wèn)題。
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技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
大功率 | 77KW / 95.25KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 142 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 940 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
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低噪音發(fā)電機(jī)組廠家優(yōu)勢(shì)分析:作為低噪音發(fā)電機(jī)組的*與*,新華中始終堅(jiān)持質(zhì)量*的原則,不斷推陳出新,做低噪音發(fā)電機(jī)組行業(yè)。下面我簡(jiǎn)述下柴油發(fā)電機(jī)組廠家低噪音發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì),共有10條
1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;
2. 密封性好:防雨、防雪、防塵,能在惡劣的環(huán)境下工作;
3. 安全性好:全封閉箱體,2mm鋼板制作而成;
4. 箱內(nèi)通風(fēng)順暢,溫度不易過(guò)高,保證機(jī)組運(yùn)行功率;
5. 防音性能好:防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能,對(duì)箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理,使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音;
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